La Porsche Taycan batte la Tesla Model S sulla Nordschleife

Mai un'auto elettrica di serie è stata così veloce sulla terribile pista nord del Nürburgring (Germania). Il 10 agosto 2022, a Porsche La Taycan Turbo S ha completato un giro della leggendaria Nordschleife in soli 7'33''3, un margine di due secondi sulla Tesla Model S Plaid.

Questa prestazione è stata ottenuta dal pilota interno Lars Kern, uno specialista del posto e ha partecipato alla 24 Ore del Nürburgring con Porsche in GT3. “In passato, solo le auto sportive altamente preparate potevano raggiungere questi tempi, Egli spiega. Con un nuovo kit di prestazioni ho potuto spingere di più e la macchina era più precisa e agile. »

Infatti, il Taycan La Turbo S era equipaggiata con un kit sviluppato da Porsche Tequipment. Attualmente disponibile solo in Germania per il modello 2023 del veicolo elettrico per un assegno di 13 euro. Il Performance Pack include ampi cerchi RS-Spyder da 377 pollici, equipaggiati con pneumatici sportivi Pirelli P Zero Corsa omologati per strada. Il software Porsche 21D Chassis Control (Porsche Dynamic Chassis Control o PDCC) è stato appositamente aggiornato per sincronizzare pneumatici e telaio.

Il pacchetto è unico in quanto può funzionare con pneumatici standard per la guida su strade aperte. In questo record la Taycan ha battuto una Tesla più potente. La Porsche sviluppa fino a 460 kW (625 cavalli) mentre la berlina americana ha fatto registrare a settembre 2021 772 kW (1 cavalli) e un peso equivalente (035 kg per la Tesla a vuoto contro 2 kg a vuoto per la Porsche). Ciò significa quindi che il comportamento dinamico del telaio tedesco è eccezionale.

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