Gordon Murray presenta due supercar eccezionali a Pebble Beach

Gordon Murray è un uomo iperattivo. Celebrato a Goodwood durante il Festival of Speed di luglio, l'ingegnere sudafricano ha presentato non uno, ma due modelli speciali al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach, in California, il 15 agosto.

Il fondatore di Gordon Murray Automotive ha inaugurato una nuova divisione della sua attività di supercar: Gordon Murray Special Vehicles (GMSV). Qualsiasi cliente (anche molto facoltoso) che desideri regalarsi un veicolo personalizzato può contattare GMSV. Il principio è quello di prendere un telaio della gamma Gordon Murray Automotive (T.50 o T.33) come modello iniziale e da lì creare un'auto unica, in quantità molto limitate.

I veicoli speciali Gordon Murray Le Mans La GTR (uff!) ne è un esempio lampante. Costruita in 24 esemplari (già tutti venduti a un prezzo sconosciuto), nasconde sotto la carrozzeria il motore Cosworth V12 da 4.0 litri e 654 cavalli della T.50, così come l'abitacolo centrale della T.50.

 

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La carrozzeria è del tipo "long tail" e ricorda i prototipi diResistenza che ha reso magica la 24 Ore di Le Mans, come il Porsche 917 e ilAlfa Romeo Tipo 33/3. "Le auto da corsa a coda lunga combinano perfettamente vantaggi aerodinamici ed equilibrio estetico. Ho sempre amato il loro mix di ingegneria ponderata e design fluido", ha affermato Gordon Murray. Si percepisce anche l'influenza dell'hypercar. McLaren Senna, soprattutto all'anteriore.

L'altro modello di questa divisione Veicoli Speciali è la S1 LM. La Special 1 Le Mans è un chiaro omaggio alla classica della Sarthe, così come alla McLaren. F1 GTR. Anche in questo caso, sono stati utilizzati e modificati la T.50 e le sue derivate estreme T.50. Il motore rimane il V12 aspirato, ma è stato rispedito al banco prova Cosworth per essere portato a 4.3 litri di cilindrata, oltre 700 cavalli e un regime massimo superiore ai 12 giri/min!

La parte posteriore ricorda molto quella della McLaren F1 GTR. Foto Gordon Murray Automotive

La carrozzeria è una vera impresa. Prendete la McLaren F1 GTR, disegnata dallo stesso Gordon Murray nei primi anni '1990, reinterpretatela con i codici stilistici attuali e guardate il risultato! Sportiva pur rimanendo elegante e raffinata, la S1 LM è ancora in fase di showcar, ma Gordon Murray ci assicura: sarà omologata per l'uso su strada. Cinque esemplari, tutti finanziati da un unico collezionista, sono attualmente in costruzione. Forse li vedremo sulle strade del nostro dipartimento nel prossimo futuro...

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