Primo restyling per la BMW M4 GT3 che accoglie la versione EVO

Grande evento, grande presentazione. BMW ha approfittato della 24 Ore del Nürburgring (1-2 giugno) per presentare al pubblico la prima versione aggiornata della sua M4 GT3, ora ribattezzata M4 GT3 EVO e attesa in competizione dal prossimo anno, e il cui sviluppo è stato guidato dai piloti ufficiali Jens Klingmann, Bruno Spengler e Augusto Farfus.

Cosa cambia quindi tra la M4 GT3 introdotta nel 2022 e la M4 GT3 EVO che inizierà il suo ciclo nel 2025? Dal punto di vista tecnico il marchio tedesco non ha puntato sulle prestazioni pure ma su manovrabilità, efficienza e affidabilità.

All'esterno accoglie nuovi specchietti aerodinamici più piccoli e prese d'aria più grandi sui passaruota anteriori. Con questa EVO, BMW ha rivisto le possibilità di regolazione dell'alettone posteriore al fine di migliorare l'efficienza aerodinamica. Inoltre, il nuovo modello non è più verniciato in modo tradizionale ma ricoperto da uno strato catodico ad immersione decisamente più leggero.

Dal punto di vista meccanico, il produttore di eliche ha installato nuove barre antirollio sugli assi anteriore e posteriore, dischi dei freni posteriori più grandi e un differenziale molto più sottile e più facile da regolare che dovrebbe aiutare a ridurre l'usura degli assi e dei freni e quindi a migliorare e rendere la guida più coerente.

« La BMW M4 GT3 ha ottenuto più di 70 vittorie e innumerevoli grandi successi dal suo lancio, rappelle Andreas Roos, capo della BMW M Motorsport. Ricordo in particolare i titoli in DTM nel 2022, vittoria alla 24 Ore di Spa nel 2023 e titoli conquistati IMSA. Sono convinto che il modello EVO della BMW M4 GT3, così come quello della BMW M4 GT4 (previsto anche nel 2025), contribuirà a giocare in prima linea nel GT negli anni a venire e a festeggiare tante altre grandi vittorie. Ringrazio tutti coloro che hanno partecipato allo sviluppo di queste vetture. "

La BMW GT3 EVO in immagini

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