La NASCAR torna al sistema "Chase" per decidere il suo campione

Controversi fin dal loro arrivo nel 2014, i playoff della NASCAR La Cup Series durerà quindi circa dodici stagioni prima di essere sostituita all'inizio della stagione 2026. Il campionato americano ha ufficialmente confermato l'abbandono del formato in queste tre serie nazionali. Con i playoff, alcuni contendenti sono stati eliminati dopo tre, sei e nove gare nella Cup Series, lasciando solo un quartetto a lottare per il titolo nella gara finale. Il primo dei quattro a tagliare il traguardo è diventato campione.

Senza tornare al format del 2003, in cui il campione era semplicemente il pilota con il maggior numero di punti dopo le 36 gare della stagione, la NASCAR ha deciso di tornare al sistema "Chase", dividendo la stagione in due parti: la stagione regolare per le prime 26 gare e la Chase per le ultime dieci. I 16 piloti con il maggior numero di punti nelle prime 26 gare si qualificano per la Chase, e saranno questi piloti a vincere il titolo nelle ultime dieci gare.

I punti assegnati ai primi 16 piloti del campionato aumenteranno, raggiungendo i 2.000 punti per il sedicesimo classificato e i 2.100 per il leader del campionato. I punti assegnati per le posizioni tra il primo e il sedicesimo posto diminuiranno logicamente, raggiungendo infine i 2.000 per il sedicesimo. Questo segna di fatto l'inizio di un nuovo campionato di dieci gare, ma i migliori piloti dei primi 26 round avranno un netto vantaggio sul resto del gruppo.

Per continuare a premiare la vittoria, anche il sistema di punteggio di gara è stato modificato, assegnando ora 55 punti al vincitore, rispetto ai 40 precedenti, prima dell'aggiunta di punti bonus per aver guidato un giro, aver guidato il maggior numero di giri o aver stabilito il giro più veloce. Pertanto, se le posizioni dalla 2 alla 40 sono separate da un solo punto, il vincitore otterrà almeno 16 punti in più del secondo classificato, motivando i piloti a spingere al massimo negli ultimi giri per la vittoria, mantenendo al contempo la costanza come criterio principale per diventare un campione della NASCAR Cup Series.

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