Monteblanco – Auto Leclerc guadagna qualche punto su Continental Racing

Gli organizzatori della Lamera Cup hanno fatto bene ad anticipare la partenza della gara di quattro ore di sabato, a causa del tramonto. Inizialmente, le 26 vetture in griglia di partenza avrebbero dovuto partire alle 15:00 e tagliare il traguardo alle 19:00. Senza l'illuminazione in pista, gli ultimi minuti di gara sarebbero stati pericolosi. Pertanto, il gruppo è finalmente partito alle 14:40 per concludere questo primo round al crepuscolo.

Questo cambiamento ovviamente non ha influenzato il ritmo dei concorrenti. In questa prima emozionante battaglia, è stata la #26 Lamera, partita dalla pole position, a conquistare la vittoria davanti alla #1 (L'Auto Leclerc) dei due volte campioni in carica, mentre la #421 (Atrax by Hedonic Racing) ha concluso al terzo posto. Per quanto riguarda la #80 del CTF Continental Racing, ha tagliato il traguardo al quinto posto. Come previsto, i leader del campionato non hanno corso rischi, consentendo ai loro rivali sulla #1 Lamera di ridurre leggermente il distacco in classifica generale.

"Fa bene al morale", ha analizzato Emmanuel Orgeval all'arrivo. "Ma è alla fine della gara di sette ore di domenica che faremo il punto della situazione. Lo dico dall'inizio del weekend: non siamo padroni del nostro destino".

Coppa Lamera – Monteblanco
Classifica al termine della gara 1 (4 ore)

1.26 (3TM62) Wilfried Merafina, Mattéo Merafina e Joffrey Dorchy 123 giri in 3h59:58.618

2.1 (L'Auto Leclerc) Emmanuel Orgeval, Adrien Harang e Benoît Gruau in 1:23.555

3. 421 (CTF Challengers) Kenny Provost, Miuchael Mengoli, Nicolas Imbert, Olivier Dufour, 1 round dietro

4.68 (RM Concept) Morgan Riche, Antoine Mahler, Antoine Barbaroux 1 giro dietro

5.80 (CTF Continental Racing) Grégory Fargier, Pierre Couasnon, Artnaud Maire e François Coué, 1 giro dietro

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7° e 1° Pro/Am 5 (Venum by Hedonic Racing) Franck Dupuis, Olivier Lombard, Henri Lombard al 3° giro

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14° e 1° Gentlemen (CTF Gustomobile): Laurent Knibbe, Paul Delmas e Julien Delmas, 5 giri dietro