Monteblanco – La vettura #26 conclude la stagione con una vittoria, il titolo va alla vettura #80 (CTF Continental Racing)

Arrivati ​​nel paddock di Monteblanco (Siviglia) in testa al campionato, i piloti della Lamera 80 hanno trattenuto il fiato fino alla bandiera a scacchi della lunga gara (ore 7:00) prima di festeggiare un meritato titolo. "La nostra vettura ha faticato fin dall'inizio del weekend", ha sorriso Grégory Fargier. "Non siamo mai riusciti a trovare il giusto bilanciamento con i freni. In alcune curve, si bloccavano i freni anteriori. In altre, era il posteriore. Ma è stato soprattutto il motore a darci uno svantaggio rispetto ai nostri avversari della Lamera 1 (L'Auto Leclerc, ndr). Chiaramente, il nostro offriva meno potenza. Abbiamo sostituito il turbo dopo la gara di 4 ore in programma per sabato, ma la situazione è rimasta la stessa. Abbiamo quindi optato per una gara relativamente prudente, sperando che il propulsore tenesse fino al traguardo". E così è stato. Ora possiamo festeggiare questo titolo.

I campioni in carica sono stati gentili nella sconfitta: "Non abbiamo mai mollato", ha ammesso Adrien Harang. "Sapevamo che il nostro destino non era nelle nostre mani. In questa gara, siamo stati in testa per un po' prima di concludere al terzo posto. Ma anche se avessimo vinto, il titolo sarebbe andato ai nostri rivali sulla Lamera con livrea Continental Racing. Tanto di cappello a loro. Spero che potremo assistere allo stesso tipo di battaglia l'anno prossimo."

Questa superba battaglia per il titolo non dovrebbe oscurare un'altra impressionante vittoria per la 3TM Lamera 26, che, durante la prima parte della stagione, sfoggiava il numero 62 sulle portiere. Tuttavia, poiché la vettura è guidata, in particolare, da Wilfried Merafina e dai suoi figli, il promotore ha preferito ritirarsi dalla corsa al titolo a metà stagione. Quest'anno, la 26 ha spesso brillato, in particolare nelle mani di Joffrey Dorchy. Sabato, ad esempio, l'ex pilota Porsche aveva fatto segnare un tempo eccezionale, battendo il secondo classificato di oltre cinque decimi di secondo. "E per di più, il motore era erroneamente in rodaggio", ha sottolineato. "Il che ci ha privato di circa 30 cavalli!"

Il secondo posto è andato alla RM Concept Lamera 68, la cui gara di Monteblanco è stata la terza della stagione. Ora impegnati nella categoria Elite, i giovani piloti Antoine Mahler e Antoine Barbaroux, con il forte supporto del team principal Morgan Riche, hanno dimostrato di poter essere dei veri e propri contendenti al titolo l'anno prossimo.

Classifica Gara 2 (7:00 AM) : 1° e 1° Elite 26 (3TM62) Wilfried Merafina, Mattéo Merafina, Joffrey Dorchy 217 giri in 7h0053.032; 2°. 68 (RM Concept) Morgan Riche, Antoine Mahler, Antoine Barbaroux in 1:22.495; 3°. 1 (L'Auto Leclerc) Emmanuel Orgeval, Adrien Harang, Benoît Gruau al 1° giro; 4°. 70 (CTF 2be3) Yan Bouteiller, Stéphane Cirette, Thomas Boust a 3 giri; 5°. 80 (CTF Continental Racing) Grégory Fargier, Pierre Couasnon, Arnaud Maire, François Coué a 3 giri; …8° e 1° Pro/Am 47 (ANM by GL Autosport) Roman Tajon, Vincent Pheby, Didier Moinel a 5 giri; 15° e 1° Gentlemen (CTF Gustomobile) Laurent Knibbe, Paul Delmas, Julien Delmas a 9 giri