CIG

12 Ore di Bathurst – Martin / Engel / Grenier conquistano la vittoria

Fu per conto di GMR (GruppeM) che il trio aggiunse il proprio nome all'elenco dei vincitori della grande gara endurance dell'emisfero australe. Partendo 29° in griglia, la vettura con il numero simbolico 888 sopravvisse a tutte le prove e le tribolazioni di questo formidabile evento.

pubblicato 15/02/2026 à 10:11

Fabien Gerard

  Commenta questo articolo! 1

12 Ore di Bathurst – Martin / Engel / Grenier conquistano la vittoria

©SRO

Non c'è dubbio che il circuito di Bathurst rimanga fedele al suo status leggendario. L'edizione del 2026 è stata certamente all'altezza della sua reputazione. La gara è stata caratterizzata da numerosi incidenti spettacolari che saranno ricordati per questa 19a edizione! Tutto iniziò dopo soli 20 minuti di gara, quando la Ford Mustang n. 64 di Christopher Mies si fermò nella notte, sul rettilineo di Conrod. Ci vollero diversi minuti per capire cosa fosse successo: Mies aveva investito un canguro, uno dei rischi più concreti di questo evento. L'immagine era spettacolare e il pilota tedesco la ricorderà senza dubbio vividamente per gli anni a venire.

Numerosi cambi di leadership

La battaglia è stata intensa in ogni momento. Per essere una gara di resistenza, il ritmo è rimasto assolutamente folle per tutte le 12 ore. Mercedes N. 222 (Waters, Mostert, Randle), BMW N. 46 (RossiFarfus, Marciello), la Mercedes n. 77 (Goetz, Aron, Auer) e la Corvette (Bamber, Sims, Catsburg) si sono divise la testa della corsa in numerose occasioni. Molti piloti prestigiosi hanno partecipato a questa edizione della 12 Ore di Bathurst, ma tutti hanno ottenuto risultati diversi. Un esempio è la Corvette n. 2 di Sims, Catsburg e Bamber, costretta al ritiro a meno di due ore dal traguardo dopo aver guidato la gara per gran parte della gara.

Anche il campione della Mercedes of Supercars, Chaz Mostert, ha vissuto una gara drammatica. Dopo l'uscita di pista di Thomas Randle all'inizio dell'evento, la vettura numero 222 è ripartita in ritardo e ha poi lottato tra i primi 15. Tuttavia, un contatto finale, con Mostert al volante, ha definitivamente messo fine alle speranze delle stelle della Supercars. La vettura ha concluso al 24° posto.

Il momento più spettacolare della gara avviene circa quattro ore prima della bandiera a scacchi. Porsche La vettura numero 79, guidata da Zelber, Babini e Fontana, ha bloccato un'ampia sezione del tracciato alla curva Forest Elbow. La Mercedes numero 77, guidata da Ralf Aron, non è riuscita a evitare una violenta collisione. La direzione gara ha dovuto interrompere la gara con bandiera rossa per quasi un'ora per rimuovere i detriti e pulire la pista.

Un finale davvero pazzesco!

Lo sprint finale è stato intenso dopo l'ennesimo periodo di safety car, in seguito al contatto tra la Mercedes n. 6 e la n. 222. Con Gounon che aveva effettuato il suo ultimo pit stop, la BMW n. 32 del WRT, guidata da van der Linde, ha preso il comando rimanendo in pista. Alla ripartenza, la Mercedes n. 75 non è riuscita a evitare il contatto con la M4 del leader. Entrambe le vetture sono andate leggermente larghe alla curva 1 e la Mercedes n. 888 di Maxime Martin si è tuffata all'interno per prendere il comando, trascinando con sé l'opportunista Dorian Boccolacci! Gounon è poi sceso in quarta posizione. La sua AMG GT, danneggiata nell'incidente, è gradualmente scivolata in classifica generale. Il pilota franco-andorrano ha infine tagliato il traguardo con un deludente settimo posto, quando la vittoria sembrava a portata di mano.

Max Martin non ha commesso ulteriori errori e ha tagliato il traguardo con meno di due secondi di vantaggio sulla Porsche di Boccolacci, Anders Fjordbach e Kerong Li, nonché sulla BMW n. 46 di Valentino Rossi, Augusto Farfus e Raffaele Marciello. Questo è stato il secondo podio in quattro apparizioni a Mount Panorama per l'ex stella del MotoGP.

Al volante della vettura n. 888, Maro Engel ha dato prova di un'abilità eroica, evitando per un pelo un terribile incidente con la Mercedes n. 77. Ha ottenuto la sua prima vittoria a Bathurst al decimo tentativo. Maxime Martin, l'ultimo pilota, era al suo quinto Rally di Bathurst, mentre Mikael Grenier correva in Australia per la prima volta. Anche Dorian Boccolacci ha offerto una prestazione eccezionale, vincendo ancora una volta la categoria Bronzo. WRT ha conquistato un altro podio in Australia con il fantastico trio composto da Farfus, Rossi e Marciello. Degno di nota anche l'impressionante quarto posto del campione Supercar 2024 Will Brown, in coppia con Christopher Haase e Brad. Schumacher al volante della vecchia Audi R8LMS n. 183.

Il prossimo round dell'Intercontinental GT Challenge si svolgerà al Nürburgring dal 14 al 17 maggio.

12 ore da Bathurst
I risultati della gara 

Fabien Gerard

Coltello svizzero per sport motoristici. Mi piace parlare delle discipline ombra che meritano di essere portate alla luce. Specialista di vetture da turismo (Supercar, DTM, TCR World Tour, BTCC, NASCAR)

Negozio Autohebdo

Vedi il negozio

Commenta questo articolo! 1

Continua a leggere su questi argomenti:

Bathurst 12 ore Australia Massimo Martino Mercedes AMG GT
Leggere anche

commenti

1 Commenti)

C

Bandiera a scacchi

15/02/2026 alle 11:20

Sono così contento di essere andato a letto presto e di non aver guardato quella truffa. Ho già boicottato la 1000 km di Suzuka l'anno scorso perché il vincitore era già noto prima della partenza. I campionati SRO mi stanno scoraggiando sempre di più. Penso che quest'anno mi concentrerò sui campionati ACO e mi dimenticherò della SRO.

Scrivi una recensione