Durante le corse della Coppa di Pasqua che si svolgono questo fine settimana a Nogaro,Alpine La ELF Cup Series sta per subire la sua più grande rivoluzione di sempre. A partire da quest'anno, i concorrenti del campionato saranno integrati nella griglia di partenza del campionato francese. FFSAGT e parteciperanno quindi alle stesse gare dei piloti GT4 France, ovvero due eventi di un'ora per fine settimana. Fino ad allora, ilAlpine La ELF Cup Series si svolgeva separatamente, con gare di supporto in formato Sprint da 30 minuti, il che significava che un solo pilota poteva mettersi al volante della vettura. Ora questo appartiene al passato, poiché, per meglio rispecchiare le caratteristiche specifiche del GT4 France, due piloti condivideranno un'unica vettura. Pertanto, la strategia sarà più che mai al centro della competizione.Alpine La ELF Cup Series attraverso questi cambi di pilota durante le gare.
Ci sono delle grandi battaglie in arrivo Alpine Serie Coppa ELF
Per questo primo appuntamento stagionale, sette vetture saranno schierate sulla griglia di partenza delle Easter Cups, arricchendo il quadro complessivo del Campionato Francese FFSA GT. Tra gli equipaggi iscritti quest'anno, da tenere d'occhio Chazel Technologie Course con Romain Monti – Rodolphe Wallgren, Julien Paget – Anthony Pisano e Frédéric de Brabant – Alexandre Lopez, tutti potenzialmente in lizza per il titolo. Da seguire anche l'insolita coppia formata da Matéo Herrero – David Barrere di Herrero Racing e Paul Roques – Anthony Fournier di Race Cars Consulting, team campione in carica. Ma tutti gli equipaggi in gara in questa serie dovranno anche tenere conto di un fattore importante: per la prima volta dall'inizio della serie nel 2018, Pirelli è il fornitore di pneumatici per la categoria, in sostituzione di Michelin, in quanto l'azienda italiana è partner del Campionato Francese FFSA GT. Resta da vedere come si comporteranno i piloti. Alpine La A110 Cup utilizzerà questi pneumatici.
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Chi succederà a Léo Jousset in Alpine Serie ELF Cup?
Cinque meeting sono programmati per la stagione 2026, tra cui Nogaro, Dijon-Prenois, Spa-Francorchamps, Magny-Cours e Paul Ricard il prossimo ottobre per chiudere la stagione. Questi eventi si terranno insieme alle corse sanzionate da SRO, creando così un percorso naturale verso il livello più alto. L'anno scorso, Léo Jousset ha vinto il titolo a Alpine ELF Cup Series e farà il suo debutto a Nogaro in GT4, in un Alpine Preparata dal team Race Cars Consulting, insieme a Rudy Servol, questa coppia di piloti sta già suscitando grande entusiasmo, dato che Servol è considerato uno dei migliori piloti Am in griglia, mentre Jousset è senza dubbio un talento promettente. Quest'anno parteciperà alla SRO GT Academy, vinta lo scorso anno da Gaspard Simon, e cercherà di ottenere una borsa di studio per passare alla GT3 se concluderà la stagione come miglior pilota under 30.

DANRV64
02/04/2026 alle 06:36
Il campionato francese di Formula 1 è un disastro, è caduto molto in basso, mescolano diversi tipi di auto per avere un numero decente di veicoli in griglia, gli anni che vanno dagli anni '70 al 2010 circa sono ormai lontani.