Shane van Gisbergen e Richie Stanaway vincono Bathurst 2023

• L'inizio della gara è stato, come previsto, dominato dalla vettura di Jamie Whincup e Broc Feeney. Il sette volte campione Supercars ha effettuato un primo stint di grande autorevolezza sul compagno di squadra di Brodie Kostecki: David Russell. 
• La grande domanda che tutti si ponevano all'inizio della gara era quanto sarebbero durati gli pneumatici di queste auto Gen3. 
• Will Brown (Erebus Motorsport) è impressionante. È riuscito a risalire di 13 posizioni prima del pit-stop. Dopo l'uscita in qualifica, aveva voglia di riscattarsi con la sua squadra. 
• La prima stella a inginocchiarsi è il plurivincitore di Bathurst: Craig Lowndes, che torna al suo box con la staffa della leva del cambio rotta. 
• Jamie Whincup (quattro volte vincitore a Bathurst) non ha perso nulla del suo talento al volante. Il team manager della Triple Eight Engineering riporta la sua vettura in testa alla gara quando cambia pilota. 
• I leader si sono fermati al giro 27 dopo l'intervento della safety car in pista per permettere alla Mustang di Kevin Estre di uscire dalla ghiaia (Boschetto Racing) ha commesso un errore 4 giri dopo l'inizio del suo stint. Il lionese aveva appena sostituito Matt Payne al volante. Intrappolato da un'auto un po' pesante con la benzina e con le gomme non ancora in temperatura, il pilota ufficiale Porsche andò a stare nella vasca. Peccato per il francese che al momento dell'incidente era il più veloce in pista. 

Kevin Estre raccoglie il muro all'Hell Corner!

È scattata la prima Ultimate Safety Car della BP.

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• Quando la gara è ripresa al 30esimo giro, Shane van Gisbergen ha preso il controllo della gara. Conduce davanti a Feeney e Kostecki. La vettura gemella di Estre/Payne, la numero 26 di Tander/Reynolds, riceve una penalità per non aver rispettato la procedura della safety car. Dopo la penalità, il 26 Reynolds è 26° davanti al 19 d'Estre 27°! 
• Dopo 37 giri le monoposto del Dick Johnson Racing non festeggiavano ma si comportavano bene. Anton de Pasquale è in settima posizione mentre Will Davison è un lontano diciassettesimo. 
• Al 39esimo giro, un contatto tra la Camaro di Dale Wood e quella di Scott Pye mandava in frantumi la vettura del Brad Jones Racing alla curva 1. Entrava nuovamente la safety car. 
• I leader si precipitano ai box. Se Triple Eight decidesse di cambiare pilota, la Erebus Motorsport manterrà al volante Kostecki e Jack Perkins. 
• Alla ripartenza al giro 42, Mark Winterbottom (Team 18) occupa la testa della gara. Il compagno di squadra SvG Richie Stanaway è in 5a posizione. Jamie Whincup, che si è fermato ai box proprio dietro il 97, è sceso al 16° posto. Perkins sulla Camaro n. 9 è 13°. 
• Kostecki è tornato rapidamente in testa alla gara mentre anche Stanaway ha guadagnato una posizione, arrivando 4o. È 3° dopo aver superato la Mustang di Coulthard (Walkinshaw Andretti United)
• Al 45esimo giro, Kostecki era in testa alla gara con una vettura più leggera nei consumi. La sua squadra ha deciso di caricarlo un po' meno durante l'ultimo pit-stop. Il leader del campionato prende temporaneamente il controllo della gara. 
• Al 50esimo giro, Kostecki precedeva Stanaway di meno di un secondo e mezzo. Whincup è risalito al 12° posto proprio dietro la vettura Perkins/Brown. Whincup lo supererà nel turno successivo. 
• Richie Stanaway conferma il suo pedigree tenendo testa al leader del campionato. Al 55esimo giro era a meno di mezzo secondo dalla vettura del leader delle Supercars. Sembra ovvio che Kostecki stia cercando di allungare la vita dei suoi pneumatici. Nessun cambio di posizione per il momento tra i leader della corsa. Anton de Pasquale è a più di 12 secondi da questo duo. 
• Intorno al 60esimo giro era in corso un nuovo giro di pit stop. Jamie Whincup rientra ai box al 62° giro e rimane al volante, la leggenda delle Supercars è risalita fino all'8° posto prima della sua sosta. 
• A 100 giri dalla fine, Kevin Estre è risalito al 23° posto. Il francese può consolarsi, dopo il suo errore, di essere uno dei piloti più veloci in pista. 
• Al 63esimo giro i leader rientrano ai box. Kostecki cede il volante al suo compagno di squadra mentre Triple Eight apporta modifiche ai freni sull'auto di Stanaway. Grande sforzo da parte dei meccanici della 97 visto che il compagno di squadra di van Gisbergen è stato rimandato in pista davanti alla 99! Kostecki, non molto soddisfatto del comportamento della sua Camaro, spera in un miglioramento per il resto della gara. 
• Kévin Estre ha ceduto il volante a Matt Payne, la vettura è di nuovo sul giro del leader. Deluso dall'incidente di inizio gara, il lionese ha svolto un ottimo stint dando speranza alla sua squadra. Dopo la sosta, la Mustang n°19 è 20esima 
• Al 71° giro, la vettura di James Moffat e Cam Waters colpì il muro! La Mustang n. 6 è stata gravemente danneggiata e la gara è stata la fine per l'auto della Pickford Racing.

James Moffat SBATTE contro il muro al The Dipper!

Viene attivata la terza Ultimate Safety Car della BP per la Grande Gara.

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• La safety car fa la sua terza apparizione questa domenica mattina. Le vetture Triple Eight effettuano un altro passaggio ai box. Il giochetto di strategie si mette in campo perché l'Erebus resti sul pezzo. Stanaway è 3° e Whincup scende al 5° posto. 
• L'unica donna in gara, Simona de Silvestro, è in 15esima posizione al volante della terza Mustang del Dick Johnson Racing. Un po' frenetica per il suo ritorno alla disciplina, la svizzera finirà al 3° posto insieme al suo compagno di squadra, il principiante Kai Allen. 
• Il pluripremiato Garth Tander occupa un ottimo 5° posto. 
• Al 96esimo turno non si decide nulla e le favorite giocano in prima linea. Il 97 di Stanaway era in testa prima di passare a SvG nel giro successivo. I copiloti stanno per finire i loro stint e lasciano che i piloti partenti combattano fino al traguardo. 
• Al 105esimo giro, le vetture Triple Eight hanno preso il comando della gara. Il 97 di Van Gisbergen prende il 99 di Kostecki e l'88 di Feeney. I leader del campionato accedono alla parte finale della gara. 
• A 41 giri dalla fine, Van Gisbergen è l'ultimo a fermarsi per quello che potrebbe essere il suo penultimo pit-stop. Dopo essere partito con nuovi freni e nuove gomme, il tre volte campione lascia il 2° posto dietro a Reynolds e Feeney. Kostecki è 4° al momento.  
• Dopo l'arresto, SvG si è lamentato di un pedale del freno leggermente lungo. Il team lo rassicura dicendogli che tutto sembra funzionare normalmente. Al 126esimo giro, il neozelandese si è riavvicinato a Reynolds per il primo posto in gara, quest'ultimo gli ha ceduto il controllo della corsa senza molta resistenza, con l'idea di essere parsimonioso con la sua Mustang Grove Racing. 
• A 30 giri dalla fine, van Gisbergen guida la gara davanti a Feeney e Kostecki. Tutto si deciderà negli istanti finali della gara. Gli ingegneri avranno la loro parte da svolgere con i calcoli sul carburante da inserire nelle vetture durante l'ultimo stint. 
• Al giro 137, Broc Feeney ha subito un guasto meccanico. Si tratta di un problema al cambio identico a quello riscontrato da Londwes all'inizio della gara. Questo problema farà sì che la vettura 88 rimanga bloccata ai box per molti giri! 
• Brodie Kostecki perde tempo su van Gisbergen, Anton de Pasquale è sul podio provvisorio della gara. La Camaro dell'Erebus sembra avere una malattia che la sua squadra non riesce a identificare.  
• Matt Payne e Kevin Estre sono in settima posizione, abbastanza per far rimpiangere i due ragazzi dopo le battute d'arresto di inizio gara.  
• 7 giri dopo, Feeney è tornato in pista ma il problema al cambio non è stato risolto per il giovane pilota della Triple Eight. l'auto n. 88 ha concluso la gara 23esima. 
• Al giro 146 Brodie Kostecki effettuava la sua ultima sosta, sembrava aver completamente abbandonato la lotta per la vittoria. I punti per il secondo posto sono per lui una manna nella classifica di campionato. 
• Pochi giri dopo, Shane van Gisbergen ha fermato la sua Camaro un'ultima volta. L'ultimo periodo del kiwi è stato una formalità. Van Gisbergen ha tagliato il traguardo con uno dei distacchi più ampi degli ultimi anni. Kostecki ha concluso a 20 secondi dal suo secondo classificato in campionato. 
• Ottima prestazione per il Dick Johnson Racing che piazza Pasquale e Alberto al 3° posto. Kevin Estre e Matt Payne hanno concluso questo evento in 12a posizione, lontano dalle loro ambizioni di giornata. 
• Nella classifica di campionato Brodie Kostecki nonostante la vittoria di van Gsibergne mantiene un comodo vantaggio con 131 punti di vantaggio su SvG. 
• Will Brown è salito di una posizione nella classifica generale grazie ai problemi di Feeney. Il prossimo evento Supercars si svolgerà per le strade di Surfers Paradise dal 27 al 29 ottobre.

Risultati di gara e classifica del campionato

seconda vittoria in due anni per Shane van Gisbergen ©Supercars

A due incontri dal gol Kostecki sembra imbattibile. ©Supercar