Adelaide-Chaz Mostert, Campione Supercar 2025

Stamattina, prima dell'ultima gara della stagione, Chaz Mostert era separato da Broc Feeney da 23 punti. Il pilota del Triple Eight Engineering pensava di aver fatto parte del lavoro, assicurandosi la sua 19esima pole position stagionale! Questa posizione in griglia gli ha dato la fiducia necessaria per concludere un anno dominato da tutti. Accanto a lui in prima fila c'era Matt Payne del Team Boschetto Racing. La seconda fila era interamente occupata da Walkinshaw Andretti United, con Ryan Wood al terzo posto e Chaz Mostert al quarto. Alla partenza, Feeney è stato sorpreso da Payne e si è trovato sotto pressione da Wood. Tutto è andato abbastanza bene per il pilota della Camaro fino alla curva 6. È stato in quel momento che Wood ha lanciato un attacco alla numero 88 di Feeney. Stretto tra il muro e la vettura del Triple Eight, Wood non è riuscito a evitare il contatto, mandando Feeney in testacoda. Il leader del campionato è rientrato in gara in 21a posizione! 

Il calvario di Feeney

Questo segnò l'inizio di una lunga e dolorosa prova per il ventiduenne. Sebbene fosse riuscito a risalire fino al 13° posto, Feeney soffrì di problemi meccanici che gli impedirono di guadagnare altre posizioni. Questo problema al motore lo aveva già tormentato nella gara del giorno precedente (Feeney era comunque riuscito a vincere gara 33). A peggiorare le cose, il suo pit stop al 31° giro fu disastroso, con una ruota posteriore destra ostinata che gli fece perdere nuovamente terreno in classifica. Feeney tornò in pista determinato, ma la sua Camaro era ancora danneggiata. In testa alla gara, Chaz Mostert procedeva a gonfie vele. La Mustang n. 25 occupava un comodo secondo posto. Con Wood penalizzato di 15 secondi per un contatto con Feeney, Mostert guidava senza alcuna pressione, a circa dieci secondi dal leader, Matt Payne. 

La classifica è rimasta invariata fino alla bandiera a scacchi. Matt Payne ha vinto l'ultima gara della stagione (la sua quinta vittoria nel 2025) davanti a Chaz Mostert e Will Brown (Triple Eight). Questo risultato è stato sufficiente per assicurare il titolo a Mostert. È stato il primo della sua carriera dopo 12 anni nella massima serie per il trentatreenne pilota WAU. Un giovane molto emozionato ha pronunciato le sue prime parole da campione: Posso dirti che tutti intorno a me si erano rassegnati all'idea che questo titolo non sarebbe mai arrivato. L'ho inseguito per così tanto tempo. È una vera liberazione. È una fantastica ricompensa per oltre 20 anni di duro lavoro. Non posso che ringraziare il mio team Walkinshaw Andretti United. Vincere questo titolo con Ford nel nostro ultimo anno con loro, è stata una gioia immensa."Nel box del Triple Eight, la pillola è stata molto più dura da mandare giù per Broc Feeney. In lacrime, ha trovato il coraggio di venire a parlare: Congratulazioni a Chaz per questo titolo che ho sempre sognato. Abbiamo avuto una stagione incredibile con la mia squadra, la ricorderò per il resto della mia vita. Ma poi, la Supercars ha scelto questo sistema di playoff che rimette tutto in discussione nelle gare finali. È molto difficile da accettare, ma è così che vanno le cose. Posso dirti che starò lontano dai riflettori per un po', e torneremo al lavoro per tornare ancora più forti l'anno prossimo.». 

Sono previste parecchie novità per la prossima stagione con l'arrivo di Toyota all'interno dei team Walkinshaw Andretti United e Triple Eight, che stanno passando dalla Chevrolet alla Ford. Non c'è dubbio che la stagione 2026 si preannuncia già entusiasmante se affrontata con lo stesso impegno e lo stesso livello di competitività del 2025. 

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