Le ex vetture DTM Classe 1 gareggeranno nel SUPER GT in Malesia nel 2026?

Alla conferenza stampa del promotore malese per il terzo round del SUPER GT, tenutosi al Sepang International Circuit in Malesia a giugno, Fahrizal Hasan, Managing Partner di HARO Sports & Entertainment (HARO), il promotore della gara, ha annunciato che un veicolo jolly verrebbe inserita nella categoria GT500 all'evento del 2026.

Nella conferenza stampa ordinaria tenuta dalla GTA durante il fine settimana del 4° round della serie sul circuito del Fuji, il promotore della SUPER GT, il presidente e CEO della GTA Masaaki Bandoh, ha chiarito che non si tratterà di veicoli GT500 da Toyota, Nissan o Honda, ma piuttosto auto vecchie DTM rispettare i regolamenti di Classe 1, stabiliti come regolamento tecnico comune per SUPER GT e DTM. Bandoh, tuttavia, ha evidenziato la necessità di adattare queste vetture agli attuali regolamenti SUPER GT, nonché le difficoltà incontrate nel raggiungere questo obiettivo.

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