Porsche Sprint Challenge France: incontri ad alta energia a Magny-Cours!

L'agosto 2024 è stato uno dei più caldi mai registrati e l'ultimo fine settimana del mese non è sfuggito all'ondata di caldo, con una temperatura che ha superato felicemente i 30 gradi nell'aria e quasi il doppio di quella sull'asfalto, mettendo a dura prova le gomme e gli 80 piloti presenti la ruota di circa sessanta Porsche di cui ben 19 Cayman GT4 RS, un record dall'inizio della stagione.

A scendere in pista per prima è stata però la GT3 Cup, con 32 piloti pronti a darsi battaglia nel tardo pomeriggio di venerdì per la sessione di qualifica. Sylvain Noël (Racing Technology) non ha avuto compromessi conquistando la pole position con quasi 4 decimi di vantaggio su Victor Blugeon (ABM) e 4 decimi su Hugo Giraud (ABM), tutti e tre al volante della 992 GT3 Cups. Arnaud Pierre (IMSA Performance), tornato con la sua 991 R, ha fatto segnare il quinto miglior tempo e Alexandre Rasse (MRS), ottavo, ha vinto nella categoria 991-II. Alla fine siamo dovuti scendere fino al tredicesimo posto per trovare la più veloce delle 991-1, quella di Marc Boithiot (BPS Racing).

Per la seconda gara abbiamo dovuto pazientare. Il ritardo accumulato venerdì, infatti, ha costretto a rinviare la seconda qualifica al sabato mattina, ma è iniziata con un ulteriore ritardo di 1h30, colpa… della nebbia! Marco Gerarduzzi (Driving&Performance/DBG) è stato il più veloce davanti a Victor Blugeon e Hugo Giraud. Arnaud Pierre, sesto, è stato ancora una volta il più veloce della categoria R, così come Alexandre Rasse su 991-II, ottavo, e Marc Boithiot, dodicesimo con la sua 991-I.

Le qualifiche della Sport Cup Series, anch'esse rinviate al sabato mattina, hanno visto Johann Rousselin (CG Motorsport) ottenere due pole position, davanti a Lucas Glinche (Glinche Racing) e Stéphane Bremard (Racing Technology) in gara 1, Remi Van Straaten (VS Compétition by Orhes) e Luc Remmy (Rempp Racing) in gara 2. Patrick Lauber (Sodep Vintage Cars), decimo, è stato il più veloce della Coppa 996 in gara 1 mentre Anthony Trevalinet (MCG Propulsion), diciannovesimo, vincitore in questa categoria per gara 2. Infine, Bruno Malerba (PV Tech), undicesimo, e Jean Olive (CG Motorsport), ventesimo, hanno dominato la categoria 718.

Se le prime vetture della prima gara della Cup Series hanno superato la prima curva senza incidenti, una collisione in mezzo al campo ha mandato due vetture nella trappola di ghiaia che ha portato alla neutralizzazione della gara per due quattro giri. Due giri dopo, una vettura bloccata in una trappola di ghiaia costringeva la Safety Car a rientrare nuovamente in pista, facendo sì che la gara potesse iniziare veramente solo al nono giro. Mancano pochi giri per assistere a grandi rimonte, così troviamo Sylvain Noël davanti a Victor Blugeon e Hugo Giraud per il podio, Arnaud Pierre, sesto, vincitore della categoria R davanti ad Alexandre Rasse che ha vinto il gruppo 991-II mentre Marc Boithiot, dodicesimo, vinse nel 991-I.

La seconda corsa è stata decisamente più vivace poiché non è stata interrotta e ha visto i tre leader scambiarsi più volte le posizioni, Victor Blugeon che ha preso il comando dalla prima curva vincendo la gara davanti a Marco Gerarduzzi che ha superato nuovamente Hugo Giraud nell'ultimo giro. Gilles Colombani (ABM) è autore di una bella rimonta dal quattordicesimo al settimo posto così come Michel Ettouati (IMSA Performance), partito dal diciassettesimo al nono posto, seguito come la sua ombra da Marc Vanwysberghe (911 Impact) che ha effettuato la stessa rimonta, partendo diciottesimo. finire decimo. Arnaud Pierre, quinto, ha comunque ottenuto una doppietta nel gruppo R così come Alexandre Rasse, undicesimo) nella 991-II e Marc Boithiot, dodicesimo, nella 991-I.

L'inizio della prima gara della Sport Cup Series è stato vivace quanto quello della Cup Series in quanto la Safety Car è uscita al primo giro, ma dopo due giri è rientrata definitivamente ai box e la gara ha ripreso il suo corso. Ciò ha permesso ad Axel Van Straaten (VS Compétition by Orhes) di risalire dal 23° al 4° posto in una sola gara, una splendida rimonta che lo ha visto finire, dietro Johann Rousselin, Lucas Glinche e Stéphane Brémard che hanno concluso nell'ordine di qualificazione. A centro gruppo la lotta è stata particolarmente intensa tra Dimitri Verza (CG Motorsport), Laurent Collin (Riviera Motorsport) e Pierre Hirschi (Gemo Motorsport) che hanno chiuso in soli 9 decimi dopo essersi scambiati di posto fino all'ultima curva dell'ultimo giro . Julien Nuss (Rempp Racing) ha vinto il gruppo 718 e Didier Van Straaten (VS Compétition by Orhes) ha vinto la Coppa 996 mentre Béatrice Cibien (Gautier Ebel Motorsport) ha ottenuto il suo primo podio solo alla sua terza partenza in competizione.

La seconda gara della Sport Cup Series è iniziata in maniera impeccabile fino al quarto giro dove Damien Legrez (CG Motorsport) ha perso la vettura alla prima curva ed è finito contro il muro del pneumatico richiedendo l'intervento della safety car per liberare la vettura. Quattro giri dopo, la gara riprende e Laurent Misbach (Racing Technology), caduto al dodicesimo posto, ne approfitta per iniziare una rimonta che lo porterà in sesta posizione. In testa alla corsa, Remi Van Straaten ha tentato invano di superare Johann Rousselin, ma ha concluso a 2 decimi dal vincitore, Luc Remmy ha completato il podio. Partito ventunesimo, Laurent Nuss (Rempp Racing) è risalito al quindicesimo posto, che gli ha permesso di vincere il gruppo 718.

A due incontri dalla fine della stagione non si decide nulla visto che restano 96 punti da distribuire in ogni categoria, il che significa che teoricamente i primi dieci possono ancora essere incoronati campioni.

Magny-Cours – Cup Series – Gara 1

Magny-Cours – Cup Series – Gara 2

Magny-Cours – Sport Cup Series – Gara 1

Magny-Cours – Sport Cup Series – Gara 2