Porsche Sprint Challenge France: le distanze si riducono a Digione!

Più di 50 vetture e quasi 80 piloti si sono riuniti questo fine settimana sul circuito di Dijon-Prenois per il terzo appuntamento della stagione 2024 del Porsche Sfida Sprint Francia. Venerdì sera erano 27 al via delle prove di qualificazione della Cup Series, mentre erano 24 a gareggiare nella Sport Cup Series, le cui sessioni di qualificazione sono state rinviate al sabato mattina. Nessuna colpa delle cattive condizioni meteorologiche, solo del ritardo nel programma del venerdì.

Dire che queste prove di qualificazione sono state competitive è riduttivo visto che Frédéric Ancel (Ancel Motors by Porsche Lorient Racing) ha preceduto di soli 27 millesimi Victor Blugeon (ABM) dopo un ultimo sforzo sotto la bandiera a scacchi. A tre decimi, Hugo Giraud (ABM) completa il terzetto di testa composto da 992 GT3 Cups, la prima 991 Cup fase I si classifica ottava con Alexandre Rasse (MRS) al volante, il più veloce della 991 fase I, quello di Marc Boithiot (BPS Racing) si piazza quindicesimo.

Per quanto riguarda la griglia della seconda gara della Cup Series, è stato Victor Blugeon a segnare il miglior tempo, un decimo davanti a Frédéric Ancel, mentre Hugo Giraud era due decimi più vicino. Alexandre Rasse, decimo, e Marc Boithiot, quattordicesimo, hanno realizzato la doppietta nei rispettivi gironi.

Nella Sport Cup Series, la prima sessione è stata ancora più combattuta! Infatti, Luc Rémy (Rempp Racing) ha preceduto di 31 millesimi Laurent Misbach (Racing Technology), mentre Stéphnae Brémard (Racing Technology) ha preceduto di 72 millesimi e Johann Rousselin (CG Motorsport) di 45 millesimi. Quindicesimo, Fabio Malerba (PV Tech) è stato il più veloce della Cayman GT4 e Anthony Trevalinet (MCG Propulsion) ha avuto il migliore nella categoria 996 con il ventesimo tempo.

Per la seconda gara della Sport Cup Series, Sylvain Noël (Racing Technology) ha messo tutti d'accordo con il crono di 1'20”738 precedendo di 2 decimi Johann Rousselin. Lucas Glinche (Glinche Racing) è mancato a 48 millesimi dal terzo posto conquistato da Frédéric Perriat (Racing Technology). Hanno vinto nei rispettivi gruppi Julien Nuss (Rempp Racing), quattordicesimo con la sua GT4, e Anthony Trevalinet, ventesimo con la sua 996.

Alla partenza della prima gara della Cup Series, Frédéric Ancel ha preso naturalmente il comando, ma Victor Blugeon non gli ha dato tregua e ha finito per trovare la colpa al quattordicesimo giro per vincere in testa. Dietro di loro, Hugo Giraud e Margo Gerarduzzi (Driving&Performance/DBG) lottano altrettanto intensamente, sorpassandosi e ripassandosi praticamente ad ogni giro fino al testacoda di Marco Gerarduzzi al diciassettesimo giro che permette a Hugo Giraud di completare il podio, Gerarduzzi conservando comunque la quarta posizione. . Con il nono posto, Alexandre Rasse ha confermato la sua pole position nella 991 fase II così come Marc Boithiot nella 991 fase I che si è classificato sedicesimo.

All'inizio della seconda gara della Cup Series, Frédéric Ancel è riuscito a battere Victor Blugeon, ma ha ripreso il possesso al settimo giro prima di essere messo sotto pressione da Hugo Giraud che è arrivato secondo a meno di 3 secondi da . Grégory Rasse (MRS), partito sesto, è riuscito a finire sul terzo gradino del podio mentre suo figlio Alexandre ha vinto nuovamente nella 991 fase II piazzandosi nono e Marc Boithiot, dodicesimo, ha firmato un'altra doppietta nella 991 fase II.

Se Laurent Misbach è riuscito a mantenere il vantaggio della pole position alla partenza della prima gara della Sport Cup Series, è stato costantemente messo sotto pressione da Luc Remmy e Johann Rousselin che si sono scambiati più volte le posizioni e hanno concluso nell'ordine rispettivamente a 8 decimi e 3 secondi dal il vincitore. Tredicesimo, Fabio Malerba ha confermato la pole position nella GTA e Anthony Trevalinet, diciottesimo, ha fatto lo stesso nella Coppa 996.

Nella seconda gara, se Johann Rousselin si è comportato da solo al comando, alle sue spalle, la lotta è stata magnifica tra Lucas Glinche, Luc Remmy e Frédéric Perriat fino al quindicesimo giro quando Lucas Glinche è uscito di pista, fortunatamente senza infortuni, a seguito di una gomma posteriore. spegnere. Le posizioni si sono poi ristabilite con Luc Remmy che ha concluso con 5 secondi di vantaggio su Frédéric Perriat. Undicesimo, Julien Nuss ha vinto nella categoria GT4 ma è stato Serge Peinetti (Sodep Vintage Cars) a vincere nella 996, dopo che Anthony Trevalinet aveva rotto la frizione sulla linea di partenza.

I piloti del Porsche Sprint Challenge France 2024 si prenderanno ora una meritata vacanza, prossimo appuntamento il 30 agosto al Circuit de Nevers Magny-Cours, nella Nièvre!