I leader del Porsche Sprint Challenge France inciampano in Val-de-Vienne!

Il meteo è sempre una domanda che i piloti si pongono quando si recano in Val de Vienne poiché le condizioni possono essere variabili su questo circuito situato tra Limoges e Poitiers. Quest'anno le condizioni erano perfette, con solo un acquazzone tra una gara e l'altra a far esitare i piloti sulla scelta delle gomme, su una pista che si stava gradualmente asciugando.

Ma torniamo all'inizio degli eventi con i qualificati della Sport Cup Series che sono stati i primi a scendere in pista. Johann Rousselin (CG Motorsport), autore di due pole position, sembrava aver capito “qualcosa” nelle istruzioni della 718 Cayman GT4 RS Clubsport che i suoi avversari non hanno ancora a disposizione visto che ha relegato Lucas Glinche (Glinche Racing) a 7 decimi per la prima gara ed Emmanuel Orgeval (Glinche Racing) a 3 decimi per la seconda. Fabian Bouche (Rempp Racing), due volte più veloce delle 718 GT4 Clubsport, è stato arretrato di oltre 4 secondi.

Nella Cup Series, le qualifiche sono state molto più competitive poiché Yann Didry (Driving&Performance/DBG) ha preceduto solo Clément Loeul (Ancel Motors per Porsche Lorient) di soli 5 centesimi. Dietro cinque 992 GT3 Cup, Yves Godard (Driving&Performance) è stato il più veloce delle 991 fase II facendo segnare il sesto tempo, con Marc Boithot (BPS Racing) che ha vinto con la 991 fase I in sedicesima posizione sulla griglia. È Louis Perrot (IMSA Performance) che ha conquistato la pole position nella seconda gara davanti a Sylvain Noël (Racing Technology) mentre Yves Godard è stato nuovamente il più veloce della 991 fase II con il decimo tempo, proprio come Marc Boithot nella 991 fase I con il quattordicesimo tempo.

Con la sua pole position, Johann Rousselin ha preso il comando nella prima gara della Sport Cup Series e non si è più lasciato prendere. Invece, per gli altri due posti sul podio, la lotta è stata vivace tra tre piloti che si sono regolarmente scambiati di posizione e hanno concluso in questo ordine: Stéphane Brémard (Racing technology), Lucas Glinche e Jean-Charles Carminati (Riviera Motorsport) mentre Margaux Verza (CG Motorsport) ha concluso quinto e i progressi maggiori sono stati merito di Bernard Coisne (Tinseau Racing), partito undicesimo per finire sesto mentre Fabian Bouche ha confermato il suo miglior tempo in qualifica vincendo agevolmente il gruppo 718 GT4.

La seconda gara della Sport Cup Series si preannunciava altrettanto limpida fino all'ottavo giro, quando Emmanuel Orgeval si è messo di traverso da solo ed è stato eliminato. È riuscito a rientrare ai box lentamente, ma l'incidente avrebbe portato la Safety Car a entrare in pista per pulire la pista. Alla ripresa della gara Johann Rousselin è rientrato ai box a causa delle vibrazioni che gli facevano temere una foratura. Non lo era, ma ha perso un turno e ogni possibilità di vittoria. Una vittoria che è andata a Frédéric Perriat (Racing Technology) seguito da Stéphane Girardot (CG Motorsport) e Vincent Vevres (Racing Technology) mentre Julien Nuss (Rempp Racing) ha vinto con la 718 GT4.

I concorrenti della prima gara della Cup Series non hanno completato un giro prima dell'uscita della Safety Car a seguito di un errore di Clément Loeul che ha trascinato Yann Didry nella ghiaia alla curva Buisson, entrambi i piloti sono stati costretti al ritiro. Alla ripresa della gara, Olivier Baharian (Racing Technology) ha preso il comando sotto la pressione di Victor Blugeon (AMB) che è riuscito a passare al decimo giro prima di essere ripreso due giri dopo e finire a soli 4 decimi dal vincitore. Terzo, François Chotard (Chotard Team) è stato l'osservatore privilegiato di questo duello per tutta la gara. Nono, Pierre Murer (RSR) ha vinto nella 991 fase II mentre Marc Boithiot ha logicamente vinto la categoria riservata alla 991 fase I. Partito ultimo a causa di un problema tecnico durante i test, Alexandre Rasse (MRS) ha effettuato una delle rimonte a cui è ormai abituato terminando decimo dopo aver superato 14 concorrenti.

La partenza della seconda gara della Cup Series è stata data su una pista bagnata da un forte acquazzone ed i concorrenti hanno esitato fino all'ultimo secondo sulla scelta delle gomme. Alla fine hanno optato tutti per le gomme da pioggia, ma alla fine del secondo giro Louis Perrot è rientrato ai box. Immaginavamo che avrebbe tentato l'azzardo di indossare le slick su una pista asciutta, ma in realtà aveva subito una foratura e non aveva altra scelta che rientrare ai box. Le sue possibilità di vittoria erano finite, anche se ha fatto una bella rimonta in gruppo. In testa, Sylvain Noël ha gestito il suo vantaggio davanti a François Chotard, ma dietro i due uomini, Marco Gerarduzzi (Racing&Performance/DBG) e Victor Blugeon si sono divertiti come matti, scambiandosi più volte le posizioni prima di finire in quest'ordine. Alexandre Rasse, partito ancora una volta ultimo, compie un'altra grande rimonta vincendo il gruppo 991 fase II e chiudendo all'undicesimo posto, proprio davanti a Marc Boithiot che vince nuovamente nel 991 fase I.

I piloti del Porsche Sprint Challenge France torneranno a Digione il 19 e 20 luglio per l'ultimo appuntamento della prima metà della stagione 2024.

Porsche Sprint Challenge Francia – Sport Cup Series – Gara 1

Porsche Sprint Challenge Francia – Sport Cup Series – Gara 2

Porsche Sprint Challenge Francia – Cup Series – Gara 1

Porsche Sprint Challenge Francia – Cup Series – Gara 2