Alessandro Ghiretti, Campione Porsche Carrera Cup Asia: “Guidare in Asia mi ha permesso di progredire enormemente come pilota”

Alessandro, hai appena vinto il tuo secondo titolo in due fine settimana (Porsche Coppa Carrera Francia e Asia). Cosa rappresenta questo?

Ovviamente sono molto felice ma non vincevano da due settimane! È il risultato di un lavoro durato un anno intero. Abbiamo lavorato bene con le mie squadre, comunque Schumacher CLRT in Coppa di Francia o Team Jebsen in Asia, così come con il mio ingegnere Benjamin Floch che mi ha seguito ovunque.

Quanto ti ha aiutato ad essere competitivo avere lo stesso ingegnere?

Benjamin mi ha aiutato molto. Abbiamo avuto più di venti incontri insieme in Supercoppa, PCCF e PCCA. Ovviamente, round dopo round, ci capiamo meglio e ci stiamo muovendo nella giusta direzione. Conosce molto bene il mio stile di guida, come mi piace che si comporti la macchina. Sa come farmi esibire molto bene.

Raccontaci di questa finale a Shanghai!

Ci andavamo per la terza volta dopo le prove ufficiali e il primo incontro. Tuttavia, c'era una nuova superficie con molta più aderenza di quella vecchia. È cambiato molto e questo asfalto mi è piaciuto molto.

In qualifica avevamo lo stesso set di gomme da bagnato in Q1 e Q2. A differenza dei miei rivali per il titolo, Mathys Jaubert e Dylan Pereira, ho deciso di mantenere lo stesso equipaggiamento per Gara 1. Ho sofferto un po' all'inizio della gara perché erano molto usurati e l'acqua non necessariamente drenava bene. Una volta che la traiettoria della pioggia si è formata, ho trovato un ottimo ritmo e sono riuscito a risalire in seconda posizione.

In Gara 2 Dylan Pereira era in ottima forma ma sono riuscito a tenerlo dietro. Questo mi ha permesso di diventare campione ed era importante per me assicurarmi il titolo il più rapidamente possibile. Tuttavia non volevo rilassarmi durante la C3, un format di 45 minuti creato dalla Coppa d'Asia. Stavamo guidando una slick per la prima volta dalle prove libere e abbiamo vinto. Ci tenevo a finire in bellezza, è stata una domenica perfetta.

Cosa ricordi di questa stagione?

A livello sportivo, guidare in Asia mi ha permesso di progredire enormemente come pilota. Ho imparato ad adattarmi alle condizioni estremamente mutevoli e ai diversi livelli di umidità in Europa. Poi ho potuto scoprire circuiti eccezionali come Singapore, Suzuka o Shanghai. A livello più personale, è stato fantastico visitare nuovi paesi mentre lì perseguivo la mia passione.

Ti rivedremo in Asia Cup nel 2025?

Non chiudo nessuna porta. Tutto è possibile, nulla è ancora deciso. Vedremo anche secondo i calendari europei.

La tua stagione non è finita poiché sarai a Macao (15-17 novembre) al volante di una Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport del team Z.Speed. Possiamo immaginare la tua impazienza di essere sulla griglia della Greater Bay Area GT Cup?

Macao è una delle gare più importanti. Andrò al volante di una GT4. Ho la possibilità di muovere i miei primi passi in queste strade e su questo circuito leggendario. Non vedo l'ora. Voglio dare il meglio di me in una nuova categoria con una macchina che non conosco. Affronterò tanti piloti locali che hanno già partecipato a questo evento. La sfida è grande.