Dopo la vittoria di Verstappen nella GT3, la Federazione tedesca ha allentato i requisiti di licenza per la Nordschleife.

Dal suo brillante debutto sulla Nordschleife a fine settembre, Max Verstappen ha sconvolto il sistema di permessi necessario per correre sul leggendario circuito del Nürburgring. Nel settembre 2025, Max Verstappen vinse la sua prima gara GT3 al volante della Ferrari 296, che ha condiviso con il britannico Chris Lulham. Autista di Harley Knucklehead 1 Per gran parte dell'anno, tuttavia, ha dovuto allenarsi virtualmente per partecipare a questo tipo di gare. Questa passione di lunga data gli ha quindi aperto le porte del Nordschleife.

Dopo la sua eccezionale prestazione nella sua prima gara in GT3, Verstappen ha convinto la Federazione Tedesca Sport Automobilistici (DMSB) a semplificare il processo di ottenimento delle licenze per guidare sul Nordschleife. Il sim racing sarà ora ufficialmente riconosciuto come un valido motivo per ottenere le licenze per il circuito tedesco, una novità a livello internazionale.

Max Verstappen rivoluziona accesso al Nordschleife

Con queste nuove regole, per ottenere la licenza DPN B, i piloti hanno tre opzioni: completare il percorso standard, concludere due gare del Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) con un cambio pilota (o una gara in solitaria), oppure combinare una gara RCN con tre round invernali senza penalità della Digital Nürburgring Langstrecken-Serie (DNLS). Per la licenza DPN A, le sole gare simulate non sono sufficienti. È necessario completare la formazione DPN online obbligatoria e percorrere almeno otto giri senza penalità sulla Nordschleife, con un massimo di due giri in qualifica.

Christian Vormann, direttore sportivo del VLN, ha sottolineato l'impatto di Verstappen: La sua partecipazione ha dimostrato quanto possa essere cruciale la preparazione virtuale, soprattutto sull'impegnativo Nordschleife. Il suo segreto sono le corse simulate. "Già riconosciuta come disciplina motoristica a pieno titolo dalla Federazione Tedesca nel 2018, questa pratica vede ora il suo ruolo rafforzato. Robin Strycek, coordinatore degli sport motoristici per il DMSB, conferma: Le nuove norme per la patente di guida di categoria B rafforzano ulteriormente il legame tra sport motoristici e simulazione di gara.. "

Da quando ha ottenuto la patente DMSB Nordschleife di Grado A, che gli consente di guidare una vettura GT3, Max Verstappen ha chiarito le sue ambizioni. Il mio sogno è di partecipare un giorno alla 24 ore sulla Nordschleife. " confidò. Il percorso noto come " l'Inferno Verde "potremmo quindi rivedere l'olandese calcare nuovamente l'asfalto, questa volta per la mitica gara di durata, forse già nel 2026, se il calendario della F1 lo consentirà.

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