La Porsche Sprint Challenge France si unisce alla F4 a Le Mans

Ultimo fine settimana dal 26 al 28 settembre, il Porsche La Sprint Challenge France ha fatto tappa a Le Mans con la finale della FFSA F4 come gara di supporto. Con Alexandre Munoz che si è aggiudicato il titolo alla fine del weekend, il campionato francese si è concluso con una vittoria per il suo leader, salito sul podio sul circuito Bugatti domenica mattina.

Un programma modificato

L'organizzazione speciale di questo incontro, con la F4 che si è svolta su tre giorni, ha leggermente modificato il consueto programma della Porsche Sprint Challenge. Pertanto, i piloti della Cup Series hanno dovuto attendere fino a domenica mattina per la loro gara endurance, mentre la Sport Cup Series ha mantenuto le gare del sabato pomeriggio. Inoltre, una corsa a sostegno del Professor Saillant Brain Institute (ICM) ha segnato un atto di solidarietà, con il ricavato devoluto all'ICM. Un'iniziativa che ha aggiunto una dimensione speciale a questo incontro già eccezionale.

Qualifiche: Blugeon e Glinche in buona forma

Sabato si sono svolte le qualifiche, con alcune prestazioni degne di nota nella Cup Series. Victor Blugeon/Sébastien Poisson (ABM) hanno conquistato la pole position, precedendo di poco Hugo Chevalier/Eric Debard (Debard Automobiles by Racetivity) e Gaël Castelli/Thierry Baril (Cudennec D&P). Nella classe 991, Marco Gerrarduzzi/Laurent Ricaud hanno fatto segnare il miglior tempo davanti a François e Roland Chotard (Chotard Team), mentre Lucas e Hervé Glinche (Glinche Racing) hanno concluso al 21° posto in griglia.

Nella Sport Cup Series, la prima sessione di qualifiche (Q1) ha visto Lucas Glinche dominare i suoi rivali con un solido vantaggio, seguito da Julien Nuss (Rempp Racing) e Franck Leherpeur (Autovitesse). Nella categoria GT4, Jean Olive (CG Motorsport) e Sébastien Verrier (Verrier Automobiles) hanno conquistato i primi posti. In Q2, Frédéric Perriat (Racing Technology) ha confermato la sua forma vincendo davanti a Josselin Duhaze (Autovitesse) e Franck Leherpeur, mentre Jean Olive e Sébastien Verrier hanno continuato il loro dominio in GT4.

Le gare: tattiche e colpi di scena

La prima gara della Sport Cup Series è stata rovinata da un incidente al primo giro, con Franck Leherpeur che si è ritirato dopo un contatto in pista. Lucas Glinche ha preso il comando e ha vinto davanti a Julien Nuss e Antoine Bosc (Racing Technology), mentre Élie Dubelly (Autovitesse), partito ultimo dopo aver saltato le qualifiche, ha compiuto una splendida rimonta prima di essere penalizzato per aver superato i limiti della pista.

La seconda gara è stata l'occasione per Béatrice Cibien (Gautier Ebel Motorsport) di tornare in pista dopo aver risolto i problemi di interruzione elettrica. Partendo ultima, è risalita al nono posto e ha vinto la classe GT4 davanti a Sébastien Verrier. Frédéric Perriat, nel frattempo, ha consolidato la sua pole position vincendo la gara generale davanti a Franck Leherpeur ed Élie Dubelly.

Endurance: Strategia, la maestra del gioco

La gara endurance, da sempre uno dei momenti clou della stagione, ha offerto uno spettacolo mozzafiato con una durata aumentata di 10 minuti, per un totale di 2 ore e 10 minuti. La strategia dei pit-stop è stata fondamentale e ha permesso al team MAS Racing di vincere grazie a una gestione perfetta del pit-stop, con Louis Perrot a supporto di Anthony Vince. Hanno concluso con oltre 20 secondi di vantaggio su Hugo Chevalier ed Eric Debard, mentre Arnaud ed Edgard Pierre hanno conquistato il terzo posto e la vittoria nella categoria R con la 991 R del loro team. Schumacher IMSA.

Le posizioni nella classe 991 sono rimaste serrate, con Mickael Drougarduzzi/Jérôme Boullery (2M Compétition) che hanno preceduto François e Roland Chotard, seguiti da Marc Boithiot/Pierre Bellinger (BPS Racing). Nella GT4, Adrien Ferrand (Driv'n Motorsport Events) ha impressionato, vincendo la classe dopo aver percorso l'intera gara in solitaria.

Al termine di questo incontro, il campionato della Sport Cup Series rimane particolarmente aperto. Victor Blugeon mantiene un comodo vantaggio su Louis Meric (LM31), ma con ancora due gare da disputare, il punteggio potrebbe riservare nuove sorprese, in particolare a Le Castellet, dove ogni punto sarà decisivo.

Classifica della Endurance Cup Series

1. VINCE Anthony / PERROT Louis (992-S / MAS RACING): 70 giri in 2:10:30.117
2. DEBARD Eric / CHEVALIER Hugo (992-M/S / DEBARD AUTOMOBILES BY RACETIVITY) a 20.849
3. PIERRE Edgard / PIERRE Arnaud (R / SCHUMACHER IMSA) a 22.645
4. BLUGEON Victor / POISSON Sébastien (992-S / ABM) a 31.476
5. LACOUR Alexandre / DIDRY Yann (992-S / SCHUMACHER IMSA) a 39.192
6. MERIC Louis (992-S / LM31) a 44.397
7. COLOMBANI Gilles / GUILLOT Marc (992-M/S / ABM) a 55.972
8. DESOILLE Sébastien / LEBRETON Emeric (992-S / 911 IMPACT) 1 giro dietro
9. VANDEWOESTYNE Karl / VANDEWOESTYNE Hugues (992-S / 2B AUTOSPORT) 1 giro dietro
10. LOEUL Ludovic / TREMBLAY Hervé (992-M/S / ANCEL MOTORSPORT) 1 giro dietro
11. RASSE Grégory (992-M / MRS) 1 round
12. ANCEL Frédéric (992-M / ANCEL MOTORSPORT) 2 giri dietro
13. RASSE Alexandre / RASSE Arthur (992-S / MRS) 2 giri
14. WILLMANN Franck / GIRAUD Hugo (992-S / ABM) 2 giri
15. DROUGARD Mickael / BOULLERY Jérôme (991 / 2M COMPETITION) 2 giri dietro
16. CHOTARD Roland / CHOTARD François (991 / CHOTARD TEAM) 2 giri
17. BOITHIOT Marc / BELLINGER Pierre (991 / BPS RACING) 2 giri dietro
18. COLLIN Laurent / MARQUES Luis (992-M/S / CUDENNEC D&P / DBG) 2 round
19. RICAUD Laurent / GERARDUZZI Marco (991 / CUDENNEC D&P) a 2 giri
20. VANWYNSBERGHE Marc / VANWYNSBERGHE Julien (992-M/S / 911 IMPACT) a 3 giri
21. DOMINICI Jean Paul / RONCAGLIA Laurent (992-S / CHAZEL EVENTS) in 3 turni
22. BARIL Thierry / CASTELLI Gaël (992-M/S / CUDENNEC D&P) a 3 turni
23. ZIEGLER Michael (997 / RSR) 3 giri dietro
24. COCHARD Laurent / THENIER Eric (992-M / RACING TECHNOLOGY) 4 giri dietro
25. FERRAND Adrien (GT4 / DRIV'IN MOTORSPORT EVENTS) a 6 giri
26. EBEL Francis / EBEL Gautier / EBEL Chloé (GT4 / GAUTIER EBEL MOTORSPORT) a 6 giri
NC. AUCH-HISIGER Claude (GT4 / GAUTIER EBEL MOTORSPORT) a 19 giri
NP. ETTOUATI Michel / DIDRY Michel (R / SCHUMACHER IMSA)
NP. GLINCHE Lucas / GLINCHE Hervé (GT4 / GLINCHE RACING)

Gara 1 di classificazione della Sport Cup Series

1. GLINCHE Lucas (718 RS-S / GLINCHE RACING): 18 giri in 30:45.434
2. NUSS Julien (718 RS-S / REMPP RACING) a 2.564
3. BOSC Antoine (718 RS-S / TECNOLOGIA DA CORSA) a 13.732
4. BEC Olivier (718 RS-S / AUTOVITESSE) a 32.358
5. BREMARD Stéphane (718 RS-M / TECNOLOGIA DA CORSA) a 34.081
6. GIRARDOT Stéphane (718 RS-M / CG MOTORSPORT) a 37.014
7. CARDIA Jean-Pierre (718 RS-M / C6 DEVELOPPEMENT) a 1:30.533
8. DUBELLY Ellie (718 RS-S / AUTOVITESSE) a 3:17.382
9. OLIVE Jean (GT4 / CG MOTORSPORT) 1 giro dietro
10. AUCH-HISIGER Claude (718 RS-M / GAUTIER EBEL MOTORSPORT) al 1 giro
11. VERRIER Sébastien (GT4 / VERRIER AUTOMOBILES) 2 giri dietro
NC. LEHERPEUR Franck (718 RS-M / AUTOVITESSE)
NP. CIBIEN Béatrice (GT4 / GAUTIER EBEL MOTORSPORT)

Gara 2 di classificazione della Sport Cup Series

1. PERRIAT Frédéric (718 RS-S / RACING TECHNOLOGY): 18 giri in 30:58.390
2. LEHERPEUR Franck (718 RS-M / AUTOVITESSE) a 12.328
3. DUBELLY Ellie (718 RS-S / AUTOVITESSE) a 19.273
4. DUHAZE Josselin (718 RS-S / AUTOVITESSE) a 26.174
5. PROUST Thierry (718 RS-M / CG MOTORSPORT) a 50.137
6. GLINCHE Hervé (718 RS-M / GLINCHE RACING) a 56.933
7. CARDIA Jean-Pierre (718 RS-M / C6 DEVELOPPEMENT) a 1:30.824
8. NUSS Laurent (718 RS-M / REMPP RACING) a 1:44.394
9. CIBIEN Béatrice (GT4 / GAUTIER EBEL MOTORSPORT) 1 giro dietro
10. DURAND Mathias (718 RS-M / RACING TECHNOLOGY) al 1° giro
11. AUCH-HISIGER Claude (718 RS-M / GAUTIER EBEL MOTORSPORT) al 1 giro
12. VERRIER Sébastien (GT4 / VERRIER AUTOMOBILES) 1 giro dietro
NP. OLIVE Jean (GT4 / CG MOTORSPORT)