Ford GT Mk IV: un record storico al Nürburgring per un'auto americana

Con un tempo di 6:15.977, la Ford GT Mk IV si è affermata come la terza auto più veloce di sempre sul Nordschleife, in tutte le categorie. Questo tempo l'ha resa anche: l'auto più veloce mai prodotta da un costruttore americano sul Nürburgring, l'auto con motore a combustione interna più veloce sul circuito e l'auto in vendita più veloce ad aver completato un giro della pista.

Classificata nella categoria prototipi e riservata all'uso in pista, la Mk IV supera nettamente la Chevrolet Corvette ZR1X, conquistando il record sul versante americano.

Prodotta in soli 67 esemplari, la Ford GT Mk IV rappresenta il culmine della terza generazione della GT. Sviluppata con Multimatic, spinge il concetto all'estremo: motore V6 EcoBoost biturbo da oltre 800 CV, sospensioni da corsa Adaptive Spool Valve (ASV), passo allungato, cambio specifico e carrozzeria "a coda lunga" in fibra di carbonio ottimizzata per la deportanza.

Un pacchetto progettato senza compromessi, interamente focalizzato sulle pure prestazioni in pista. Per sfruttare appieno il potenziale della vettura, Ford si è affidata a Frédéric Vervisch, pilota ufficiale e specialista del Nürburgring, due volte vincitore della 24 Ore (2019, 2022).

« L'auto è una vera arma, un'estensione della tua volontà. Ispira totale fiducia e ti permette di spingerti oltre i limiti giro dopo giro. " ha confidato il belga dopo il suo tentativo.

Questo record arriva in un momento speciale per il marchio. Coincide infatti con le celebrazioni di Ford per il decimo anniversario della vittoria della Ford GT a Le Mans e per il sessantesimo anniversario del programma GT40.

Al di là delle pure prestazioni, Ford sottolinea la dimensione tecnologica di questo tipo di programma. Le lezioni apprese su circuiti impegnativi come il Nürburgring influenzano direttamente lo sviluppo dei modelli di produzione.

Con questa prestazione, la Ford GT Mk IV non solo aggiunge un altro traguardo alla sua lista di successi: chiude una generazione stabilendo una pietra miliare nella storia delle auto sportive americane.

LEGGI ANCHE > Max Verstappen tornerà al Nordschleife ad aprile