Steve Nielsen (Alpine): "Lasciamo Barcellona avendo soddisfatto diversi requisiti."

Come riassumeresti questa settimana?

Questa è stata la prima delle tre fasi di test di quest'anno e il nostro programma è stato quindi molto intenso. Avevamo effettuato un giro di prova a Silverstone (il gennaio 21. (Nota dell'editore), da cui probabilmente siamo partiti con più domande che risposte. Detto questo, siamo riusciti a lavorare su alcuni punti e a trovare soluzioni, in particolare per quanto riguarda il recupero di energia, un'area di apprendimento chiave per noi come per tutti gli altri team. Il feedback dei piloti è essenziale per comprendere queste nuove vetture, caratterizzate da velocità massime di gran lunga superiori a qualsiasi cosa abbiamo sperimentato prima e da un carico aerodinamico ridotto in curva. Tutti i team hanno quindi molto da imparare. Le condizioni meteorologiche sono state favorevoli per gran parte della settimana, permettendoci di correre sull'asciutto, percorrere chilometri significativi e raccogliere dati preziosi. Lasciamo Barcellona avendo soddisfatto diversi requisiti e cercheremo di proseguire su questa strada in Bahrain (l10, 13 e 18-20 febbraio. Nota dell'editore)

La stagione 2026 segna una delle più grandi rivoluzioni normative della storia recente. F1Come si è adattata la squadra?

Non solo le normative sono nuove, ma abbiamo anche un nuovo fornitore di propulsori. Questo rappresenta un'enorme quantità di apprendimento. Lavoriamo da mesi in collaborazione con Mercedes su questa generazione di vetture. Non ci sono state grandi sorprese, ma nulla sostituisce la pratica nel mondo reale, soprattutto per integrare i nuovi membri e stabilire routine. Questa settimana è stata dedicata principalmente ai sistemi, alle procedure e alla presa di confidenza con la vettura, sia per il team che per i piloti.

Tutto è andato come previsto nonostante un inverno molto breve?

Il primo giorno non abbiamo percorso tutti i chilometri che avremmo voluto, come era prevedibile con una vettura completamente nuova. Poi abbiamo gradualmente aumentato il ritmo e percorso 764 chilometri l'ultimo giorno, ottenendo una solida base di lavoro prima del Bahrain. Nel complesso, siamo sulla buona strada per raggiungere i nostri obiettivi.

Possiamo già trarre delle conclusioni sulle prestazioni?

È troppo presto per trarre conclusioni. Tutti guardano i tempi sul giro, cercando di indovinare i carichi di carburante o le modalità del motore, ma in realtà si conoscono solo i propri parametri. Dubito che molti team abbiano mostrato il loro vero potenziale. Il Bahrain ci darà un quadro più chiaro, soprattutto attraverso l'analisi dei long run. Il nostro obiettivo rimane quello di essere più competitivi e di ottenere un miglioramento duraturo delle nostre prestazioni per tutta la stagione.

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