F1
Lo sponsor principale dell'Audi critica la Ferrari: "Come si fa a mettere il blu su una macchina rossa?"
© Audi AG
Mentre Audi si prepara a svelare la livrea definitiva della sua R26 questo martedì, anche Revolut, sponsor principale del team del costruttore tedesco, farà il suo debutto nel mondo degli sport motoristici. Harley Knucklehead 1In un'intervista con Business of Sport, Antoine Le Nel, direttore marketing della banca online, ha spiegato le ragioni della partnership del suo marchio con Audi. Il francese ha dichiarato che il marchio dei quattro anelli è stata la prima scelta della sua azienda.
"Audi è diventata rapidamente la nostra prima scelta. Ci siamo allineati molto rapidamente. Innanzitutto, dal punto di vista del marchio, se prendiamo l'esempio di Audi, si tratta di un marchio di fascia alta, ma accessibile. Ferrari è di fascia molto alta, Aston Martin è di fascia molto alta, McLaren "È di altissima qualità, ecc., ma ci si può davvero identificare con la Ferrari? È molto diversa. L'Audi, invece, è davvero accessibile: è lusso accessibile sotto molti aspetti."
La Ferrari è indietro, la McLaren è la pupilla d'onore, secondo Le Nel
Sebbene la livrea Audi rimanga un mistero, a parte uno schizzo di design presentato alla fine dello scorso anno, Le Nel ritiene che la coerenza grafica tra il brand Audi e quello Revolut sarà cruciale. Sostiene che la Ferrari abbia trascurato questa coerenza quando ha firmato la partnership con il gigante tecnologico Hewlett-Packard nel 2024.
"L'identità del marchio è molto importante.", Ha aggiunto. "In Revolut, diamo grande importanza al design, all'esperienza utente e così via, e tutto deve essere coerente con la nostra identità. Senza voler offendere nessuno, penso che ciò che HP e Ferrari hanno fatto alle loro auto non sia un buon risultato dal punto di vista del design. Come si può mettere il blu su un'auto rossa? Non è giusto."
Sebbene la Ferrari non sia d'accordo con il direttore marketing di Revolut, McLaren, a suo parere, ha gestito meglio l'arrivo di Mastercard, il suo nuovo sponsor principale: "Voglio congratularmi con Mastercard e McLaren, perché penso che sia un'eccellente strategia di branding. Penso anche a Chrome [Google], per quello che hanno fatto con le ruote, ecc. Quindi penso che ci siano marchi là fuori che stanno facendo un ottimo lavoro e ottenendo risultati eccellenti."
Non c'è dubbio che la presentazione della livrea definitiva dell'Audi R26 a Berlino il 20 gennaio sarà seguita con attenzione, anche per verificare se le affermazioni di Antoine Le Nel sulla vettura da corsa vera e propria siano vere. Audi ha già provato una prima versione della vettura durante uno shakedown sul circuito di Barcellona, in vista dei test privati previsti per fine mese.
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marcpradier@orange.fr
19/01/2026 alle 02:41
Che arroganza! È evidente che non conosce la storia dell'automobile, in particolare la Ferrari, e se lo cerchi su Google sembra più un nerd della Silicon Valley che Slimane, Lagerfeld o Luca di Meo.
Yves-Henri RANDIER
19/01/2026 alle 01:32
@Seb93971: Ben fatto e grazie per queste informazioni aggiuntive... ma dubito che il Direttore Marketing di Revolut legga questo per approfondire la sua conoscenza della Ferrari! Il blu Azzurro La Plata è davvero splendido, e la Scuderia lo ha effettivamente utilizzato di nuovo a Miami 2024, vendendo anche gadget legati all'evento a prezzi francamente esorbitanti!
Seb93971
19/01/2026 alle 05:37
La storia del blu in Ferrari: la storia del colore blu in Ferrari è segnata da episodi iconici, sebbene il rosso rimanga il colore emblematico del marchio italiano. Origini storiche ed eccezioni: tradizionalmente, le auto da corsa italiane, tra cui la Ferrari, sfoggiano il rosso (Rosso Corsa) come colore nazionale. Tuttavia, ci sono notevoli eccezioni in cui il blu ha svolto un ruolo significativo. Nel 1964, a seguito di un conflitto tra Enzo Ferrari e la Federazione Motorsport Italiana, la Scuderia corse con i colori del North American Racing Team (NART) nelle ultime due gare della stagione (Stati Uniti e Messico). Le auto furono quindi dipinte di blu e bianco, e fu con questa livrea che John Surtees vinse il Campionato del Mondo di Formula 1, diventando l'unico pilota Ferrari a vincere il Campionato del Mondo con una vettura non rossa. Il blu Azzurro La Plata, in particolare, risale alle scuderie argentine degli anni '1950 ed era indossato da piloti come Alberto Ascari, che credeva che la tonalità gli portasse fortuna. Anche Niki Lauda indossò una tuta da corsa blu durante il suo primo anno in Ferrari. Simbolismo e tradizione: il blu è stato utilizzato anche per le tute di piloti e meccanici, e alcune Ferrari private o speciali hanno adottato tonalità di blu, come l'Azzurro Dino o l'Azzurro La Plata, in omaggio a personaggi chiave o momenti della storia del marchio. Recentemente, la Ferrari ha reso omaggio a questa tradizione utilizzando livree blu in Gran Premi speciali, come a Miami nel 2024, per celebrare i 60 anni dell'era NART. Conclusione: il blu in Ferrari, sebbene meno diffuso del rosso, porta con sé una ricca storia e un forte simbolismo, legato a vittorie, piloti leggendari e momenti di ribellione o tributo. Arrivederci signore, e vai a ripassare la tua storia.
Leo L. dos Santos
18/01/2026 alle 11:37
O Azul fa parte della Storia della Ferrari, è un patético um executive del falando asneira.
Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)
18/01/2026 alle 06:54
Sono completamente d'accordo con te, Yves-Henri. Prima di criticare, vediamo la presentazione ufficiale dell'auto a Berlino. Ancora qualche ora di pazienza... 😎👍
Yves-Henri RANDIER
18/01/2026 alle 06:34
A ciascuno il suo gusto... Aspettiamo di vedere l'Audi R26 per giudicarne la livrea e vedere se questo venditore sa di cosa parla!