Dall'inizio dei Giochi Olimpici di Parigi, non si calcola più (tranne i più fanatici!) quante volte si sente la parola "medaglia" in televisione, negli stadi o per strada. Che siano d'oro, d'argento o di bronzo, questi charms in metallo affascinano e scandiscono le nostre giornate, con straordinario entusiasmo per ogni medaglia collezionata, in tutti i paesi del mondo.
Allora mi dirai: cosa c'entra questo con il Harley Knucklehead 1 ? Ebbene, questo sistema di medaglie avrebbe potuto benissimo essere stato adottato dalla disciplina non molto tempo fa, alla fine degli anni 2000! Una storia insolita, che ha rischiato di trasformare per sempre il campionato…
Ecclestone e l'ossessione della vittoria
Nel 2008: all'epoca la Formula 1 era governata con il pugno di ferro da un uomo: Bernie Ecclestone. Il “grande uomo d’affari” della F1, che non mancava di idee per rendere la disciplina più appetibile – soprattutto in questo periodo di crisi economica – è poi arrivato con una proposta inedita: eliminare l’attuale sistema a punti (che premiava i primi otto piloti all'epoca) e, come per i Giochi Olimpici, premiando i primi tre piloti di un Gran Premio con medaglie d'oro, d'argento e di bronzo. Così, un po’ come nel medagliere delle Olimpiadi, il pilota con più medaglie d’oro vinceva il campionato. In caso di parità, saranno le medaglie d'argento, poi quelle di bronzo, a decidere tra i piloti.
Secondo “Mister E”, questo sistema aveva il vantaggio di favorire il numero di vittorie durante una stagione rispetto alla regolarità di un pilota che non vince. “ Vedere un pilota vincere il titolo senza aver vinto una sola gara non dovrebbe esistere, perché potrebbe succedere se non cambiamo nulla”, tale era il timore del leader britannico. Sebbene in pochi prendano sul serio questa proposta, Bernie Ecclestone dice di voler applicare questo nuovo sistema a partire dalla stagione successiva, nel 2009!

Bernie Ecclestone, direttore della FOM, aiutato nella sua mania per le medaglie dall'allora presidente della FIA, Max Mosley. ©DPPI
E grazie al suo potere d'influenza, nel marzo 2009, il Consiglio mondiale ha adottato una formula molto vicina a quella proposta dal direttore dell'UFM. Si decise allora che il titolo di campione del mondo sarebbe stato assegnato al pilota con più vittorie e non più a colui che avesse totalizzato più punti. Niente medaglie quindi, ma un sistema che premia le vittorie più che la costanza: Bernie Ecclestone raggiunge i suoi obiettivi. Un cambiamento che avrebbe avuto ripercussioni, ad esempio, sul campionato 2008: se fosse stato applicato questo format, Felipe Massa sarebbe stato campione davanti a Lewis Hamilton, con sei vittorie contro cinque.
Tuttavia, l’introduzione di questo nuovo sistema suscitò scalpore nel mondo della Formula 1. “La FOTA desidera esprimere il suo disappunto per le misure adottate dal Consiglio mondiale. È preoccupata per il fatto che siano stati adottati unilateralmente (…) riteniamo necessario studiare la situazione e fare tutto il possibile per mantenere una certa stabilità nelle norme ed evitare cambiamenti perpetui, che porterebbero solo confusione e perplessità agli occhi di costruttori, team, sponsor e spettatori”, si lamentava Luca di Montezemolo, allora presidente dell'associazione delle squadre di Formula 1, poche ore dopo la convalida di queste nuove regole. La FOTA afferma di essere pronta a stabilire una nuova scala di punti per dare più credito al vincitore di una gara senza mettere un pilota regolare in grande svantaggio per tutta la stagione.
Medaglie in F1 dal 2022
Di fronte alle proteste degli addetti ai lavori della disciplina, il tandem Max Mosley (Presidente della FIA) – Bernie Ecclestone deve fare marcia indietro. Il provvedimento votato dal Consiglio Mondiale viene annullato prima dell'inizio della stagione 2009, e si deciderà infine di modificare la scala dei punteggi nel 2010 (25 punti per il 1°, 18 punti per il 2° e così via fino al 10°), sistema ancora in vigore. forza nel 2024, per aumentare il valore di una vittoria. Sventolando all'inizio questa idea totalmente folle di una medaglia, Mister E sarà comunque riuscito, alla fine, a imporre il suo desiderio di premiare i vincitori piuttosto che gli abituali.
La storia delle medaglie in Formula 1 non finisce qui dalla fine del 2022, la disciplina premia il vincitore di un Gran Premio con una medaglia d'oro. Un fascino puramente simbolico: a differenza dei trofei, recuperati dalle squadre a seguito di una vittoria, la medaglia può essere conservata dai piloti “come prova personale del loro successo. »
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