Isack Hadjar paga caro il suo ultimo turno di qualificazione a Baku

Dopo una sessione di qualifiche memorabile, costellata da ripetute interruzioni e incidenti inaspettati, il francese Isack Hadjar ha dovuto accontentarsi di un frustrante ottavo posto in griglia per il GP dell'Azerbaijan. Il pilota della Racing Bulls ha disputato un'ottima sessione, ma due ore di qualifiche, sei bandiere rosse e condizioni meteo imprevedibili hanno avuto la meglio su di lui, portandolo a commettere un errore decisivo nel suo ultimo giro.

« Sì, sono davvero incazzato, Hadjar ammette di essere membro di AUTOhebdo. Ho fatto un giro fantastico finché non sono entrato in modalità skateboard su un marciapiede. Ho perso otto decimi di secondo al traguardo. È stata dura per tutti oggi." La sessione è stata ampiamente interrotta dalle ripetute esposizioni di bandiere rosse causate da incidenti che hanno coinvolto numerosi altri piloti. Ma ehi, è lo stesso per tutti e ho fatto un errore. "

La rabbia di Isack Hadjar 😱

Il francese "perde 8 decimi nell'ultima curva dell'ultimo giro" alla fine del Q3. #AzerbaijanGP # F1 pic.twitter.com/fCpukUBmAK

— CANALE+ F1® (@CanalplusF1) 20 settembre 2025

La frustrazione è ancora maggiore perché il suo compagno di squadra Liam Lawson partirà terzo nella gara di domenica. Senza questo errore, Hadjar avrebbe potuto battere il neozelandese. Alla domanda sul tempo che pensava di poter ottenere senza questa manovra goffa nell'ultima curva, ha calcolato: " Se non sono troppo scarso in matematica... terza elementare. "

Uscito dai box tra i primi nella parte finale delle qualifiche, Hadjar è riuscito a fare segnare un tempo prima che la pista diventasse troppo scivolosa. L'attesa causata dalle interruzioni ha infine avuto la meglio sulla vigilanza del francese. Beh, a quanto pare la mia capacità di concentrazione si è fermata all'ultima curva, e quello è stato tutto, Hadjar si esaspera. Ma prima mi sentivo molto forte. "

Nonostante ciò, i Racing Bulls hanno dimostrato un ritmo promettente per il Gran Premio, dove tutto è ancora in gioco. No, questo è certo, ma è proprio questo: non è dove vorrei essere quando l'auto potrà fare di meglio. Tutto qui. " la recluta si irrita.

Intervista di Cyprien Juilhard, a Baku (Azerbaijan).

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