Perché il Gran Premio d'Italia è spesso il più breve del calendario?

Attenzione, questa domenica, al pisolino domenicale (per alcuni) davanti al F1 durerà un po' meno del solito! Il Gran Premio d'Italia ha spesso l'abitudine di essere il più breve della stagione. Da allora, nel 2003, lì si è svolto addirittura il Gran Premio più veloce della storia Michael Schumacher l'ha vinto in 1h14 e 19 secondi. Negli ultimi anni siamo stati sulle stesse basi. 1h14 nel 2018, 1h15 nel 2019 e 1h13 lo scorso anno (NB: la gara è stata ridotta di due giri nel 2023, con due giri di formazione aggiuntivi).

Un Gran Premio d'Italia sempre più breve anche se, a partire dal 2020 e con il moltiplicarsi delle bandiere rosse, il tempo di gara è stato occasionalmente aumentato di un minimo di cinque minuti, per un totale di 1h21 nel 2021 e 1h20 nel 2022. Edizione 2020, segnata dal clamorosa vittoria di Pierre Gasly su Alfa Tauri, è stata l'eccezione che conferma la regola (1h47), a causa del grosso incidente di Charles Leclerc all'uscita della Parabolica.

Il Gran Premio d'Italia, 75 minuti e poi è finito

In confronto, il Gran Premio d'Ungheria è durato 1h38 e il Gran Premio d'Olanda 1h30. Come spiegare allora che il Gran Premio di F1 che si disputa ogni anno a Monza si svolge in media in 75 minuti? Alla fine è abbastanza matematico e abbastanza semplice. Un Gran Premio di F1, per essere valido, deve percorrere un minimo di 305 km, ad eccezione di Monaco e dei suoi 260 chilometri.

Con i suoi 5,793 km di tracciato, il circuito di Monza non è particolarmente piccolo, anzi rientra nella media complessiva dei tracciati in calendario. In realtà è proprio la velocità media complessiva a rendere questo Gran Premio così breve. Ad esempio, il record della pole position sui 5,7 km del tracciato lombardo è stato fissato in 1'18″887 da Lewis Hamilton nel 2020, quando il record della pole in Bahrain, ad esempio, su un circuito leggermente più corto (5,4 km), è di 1'27″264, ottenuto nello stesso anno dallo stesso pilota. Si tratta di una differenza di dieci secondi al giro, per distanze equivalenti.

Charles Leclerc, vincitore dell'evento nel 2019. © DPPI

Ciò è dovuto infatti alle caratteristiche di Monza, che non per niente è soprannominata il “Tempio della velocità”. Il circuito, in termini assoluti, è abbastanza semplice: quattro curve veloci, due chicane e nessun settore lento. Il riposo ? Dalla linea retta. Molte linee rette. Più linea retta. Quanto basta per trasformare queste monoposto in razzi a scarico aerodinamico. Il giro record di Lewis Hamilton nel 2020 è stato fissato a una media di 264,362 km/h. Proprio quello.

Così i 305 km (306,720 nel caso di Monza) vengono divorati più velocemente in Italia che altrove, anche se la distanza di gara è la stessa che altrove. Per ironia della sorte, tre settimane dopo Monza, la Formula 1 si ritroverà a Singapore, noto per essere... uno dei Gran Premi più lunghi della stagione (spesso attorno alla durata massima di 2 ore), con una pole position che si contenderà in 11 secondi in più rispetto a Monza, con un giro record di 17 secondi più lento rispetto a quello italiano. E ancora, questi sono i numeri per il 2023, quindi dopo la rimozione delle due chicane nell'ultimo settore del circuito di Marina Bay! Nell'arco di tre settimane, i piloti avranno quindi diritto al Gran Premio più corto della stagione... e al più lungo, quindi...

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