Per Wolff i rigori di Verstappen costituiranno un precedente: "Cambierà il modo di guidare di tutti"

Il Team Principal della Mercedes ritiene che le due penalità di 10 secondi ricevute da Max Verstappen nella sua battaglia con Lando Norris in Messico abbiano creato un precedente e che i piloti dovranno adattarsi di conseguenza.

pubblicato 29/10/2024 à 12:34

Dorian Grangier

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Per Wolff i rigori di Verstappen costituiranno un precedente: "Cambierà il modo di guidare di tutti"

© DPP

La doppia sanzione inflitta Max Verstappen in Messico lascerà tracce indelebili Harley Knucklehead 1 ? Potrebbe essere proprio così, secondo diversi protagonisti della disciplina. L'olandese, penalizzato due volte per i suoi scontri con Lando Norris durante il Gran Premio del Messico, potrebbe costituire un precedente che potrebbe cambiare la situazione, secondo Toto Wolff.

Anzi, il Team Principal della scuderia Mercedes ritiene che l'interpretazione del regolamento sia cambiata dopo la controversia di Austin – dove Lando Norris è stato penalizzato di 5 secondi per sorpasso fuori dai limiti della pista, ma non Max Verstappen – e che i piloti dovranno cambiare il modo in cui si difendono (o attaccano) di fronte a un altro pilota.

“Un pilota spingerà sempre i suoi limiti e quando le regole – l’esecuzione delle regole o l’interpretazione delle regole – consentono un certo modo di correre, un pilota come Max lo sfrutterà sempre. E penso che ora ci sia una nuova interpretazione, una nuova esecuzione di queste norme. Penso che questo cambierà il modo in cui tutti guideranno in futuro. Non lo vedremo più.", dice il leader austriaco.

In Messico, Max Verstappen è stato relegato in fondo al gruppo dopo l'applicazione delle sue due penalità di 10 secondi per aver spinto Lando Norris fuori pista al 10° giro. L'olandese è stato costretto ad una grande rimonta per salvare il mobilio, e alla fine ha concluso al 6° posto, lontano dal rivale britannico.

Frenare il più tardi possibile “non più consentito” Wolff crede

Nelle sue due manovre, il tre volte iridato ha cercato di sfruttare quanto spiegato dai commissari una settimana prima, per giustificare il rigore concesso da Lando Norris ad Austin. La direzione di gara aveva stimato che, poiché Max Verstappen era davanti alla corda, il pilota Red Bull aveva la precedenza in curva mentre il britannico, pur essendo davanti in prossimità della staccata, aveva perso questa destra. Purtroppo, dopo i numerosi disordini post gara in Texas, gli steward sono stati molto più severi nei confronti di Max Verstappen e hanno deciso di cambiare la loro interpretazione del regolamento.

“Penso che probabilmente dovresti lasciare un po’ di spazio all’esterno della curva se la macchina è accanto a te. Frenare tardi e trascinare l’altra vettura fuori pista mentre si guida fuori pista, penso che non sia più consentito”, ci crede Toto Wolff, il quale riconosce che le due manovre di Max Verstappen sono andate oltre il limite e che i commissari non lasceranno più passare questa cosa. Indirettamente, Max Verstappen costringerà tutti i piloti – compreso lui stesso – ad adottare una difesa più flessibile per questo fine stagione?

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Dorian Grangier

Un giovane giornalista nostalgico degli sport motoristici di una volta. Cresciuto grazie alle gesta di Sébastien Loeb e Fernando Alonso.

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commenti

12 Commenti)

D

David

30/10/2024 alle 08:20

Già che ci siamo gli togliamo il primo titolo acquisito in ripartenza clandestina. :-)

V

vincent moyet

30/10/2024 alle 04:56

Ho dei dubbi. Date le sue dichiarazioni, sembra credere di avere tutti i diritti e che nulla possa nuocergli. E temo che metterà Norris nella Tecpro, se non sarà in Brasile sarà al prossimo GP. La palla sarà nel campo della FIA per vedere se oserà squalificarlo o sospenderlo. Non voglio questo, rovinerebbe davvero una grande stagione di F1.

D

D'ASSUNCAO JEAN BERNARD

30/10/2024 alle 10:45

Non vedo l'ora di essere al prossimo gran premio per verificare che, finalmente, il VERSTAPEN stokart delle gare precedenti sia scomparso!!!!!!!!!!!!!!!!!!

D

DAVIDOFF

30/10/2024 alle 09:12

Quando vedo piloti che TUTTI provengono dal KARTING e che sono in F 1 Dovrebbero sapere che venire a prendere un PILOTA AL PUNTO DELLA CORDA è un suicidio, non c'è posto e loro lo sanno più di chiunque altro..! E poi dite al MICRO (come Magnusen (non mi ha lasciato PASSARE, sogno...! QUALE PILOTA è nel punto in cui spalancheremo la porta e gli dite BAH, VA BENE LOL 😂 Pffffff 🤪 Lo faccio 16 anni di KART nel campionato di Francia, ecc. E le regole sono regole..! OVUNQUE ci sono regole Altrimenti è ANARCHIA!

D

DAVIDOFF

30/10/2024 alle 09:03

E' PIÙ del Normale, contrariamente ai commentatori, NON SIAMO NEL KARTING un pontile contiene Migliaia di informazioni e migliaia di Dollari, sono passati 10 anni da quando VERSTAPEN si è permesso di gettare i piloti nella Sandbox E perfino di salire sull'HALLO di HAMILTON col rischio di ucciderlo e nemmeno una PENA SOGNAMO...! Quindi fa TUTTO ASSOLUTAMENTE TUTTO, mettendo fine ai CONBINI un giorno UCCIDERA' 1 PILOTA e per di più non si scusa...! DIRE che NORRIS è il suo ragazzo! Sogno, SOGNO.!! 👎

V

vincent moyet

29/10/2024 alle 10:28

Andrà peggio, Verstappen metterà Norris nella ghiaia e il campionato si deciderà in favore di un moccioso irascibile.

Olivier Viret

29/10/2024 alle 11:11

Solo che esiste una giurisprudenza che risale al 1997 con Schumacher. In caso di sabotaggio deliberato da parte dell'avversario il rischio è l'esclusione dal campionato. La FIA lo ha fatto con MSC, senza dubbio lo farà con Versatppen, se necessario.

1

D

David

29/10/2024 alle 07:18

Ghiaia o erba!

R

Rousset

29/10/2024 alle 05:41

Non sono 10 sc ma 20 sc!!

V

vincent moyet

29/10/2024 alle 04:28

Altra cosa, mi chiedo se i circuiti "stile Hermann Tilke" con queste sequenze di curve destra-sinistra/sinistra-destra non incoraggino i sorpassi dall'esterno sapendo che avremo la corda alla curva successiva, e quindi spingere fuori l'avversario per proteggerti.

V

vincent moyet

29/10/2024 alle 04:24

Il rischio con un Verstappen è che se non può più sperare che il suo avversario esegua un rigore quando lo spinge fuori, allora lo metterà completamente al muro. Ho paura che la stagione finirà così. Mi auguro che poi la FIA abbia la stessa fermezza che ebbe con Schumacher nel 97 per squalificarlo dal campionato.

P

PAOLO VAN GROOTEL

29/10/2024 alle 04:04

“Cambierà il modo in cui tutti guidano”: e questo è un bene! Stanco di vedere il più "pirata! abbordaggio!!" prendere il sopravvento su chi rispetta solo il suo equipaggiamento.

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