Continua la serie negativa di Sainz: "Sta iniziando a diventare frustrante, persino deprimente"

Il Gran Premio d'Italia si è concluso con una nota amara per Carlos Sainz, che ha concluso undicesimo. Il fine settimana ha evidenziato il contrasto tra i risultati passati di Sainz a Ferrari e la sua prima stagione più difficile a WilliamsIl pilota ha dovuto gareggiare davanti a un pubblico che lo acclamava in rosso solo un anno fa e che lo aveva acclamato sul podio nel 2023, anno in cui aveva conquistato anche la pole position. Questa volta, il neo-pilota Williams ha concluso la gara nella relativa indifferenza del pubblico tifoso della Ferrari. L'ironia di vedere la sua monoposto blu seguire da vicino le monoposto rosse nel giro d'onore non è passata inosservata agli spettatori.

Il weekend era iniziato bene per il pilota madrileno. Sainz aveva ottenuto il terzo miglior tempo in griglia sia nelle FP1 che nelle FP2. Nell'ultima sessione di prove libere, spesso più rivelatrice delle prime due, Sainz ha registrato solo il tredicesimo tempo più veloce. Ha ripetuto questa statistica lo stesso pomeriggio in qualifica. Partito dalla tredicesima posizione, Carlos Sainz ha avuto un buon inizio di gara, girando con gomme medie come i piloti che lo precedevano.

« Oggi abbiamo avuto alcuni problemi. Siamo stati gli ultimi a partire con le medie, quindi sarebbe stato difficile rimontare visto che tutti i piloti davanti a me partivano con le stesse gomme. Abbiamo prolungato il nostro stint con le medie per un bel po'. E poi abbiamo fatto una bella rimonta con le dure. Ero più veloce di Bearman, davanti, più veloce di Bortoleto. » ha ricordato Carlos Sainz.

Da notare che lo spagnolo ha cambiato le gomme medie al trentesimo giro, più tardi di quanto raccomandato dal produttore Pirelli.

Un altro incidente colpisce Carlos Sainz a Monza

Una volta montate le gomme dure, il pilota spagnolo si è lanciato all'attacco dei rivali. Nonostante le lamentele sulla batteria della sua Williams comunicate via radio qualche giro prima, Carlos Sainz è riuscito a superare Oliver Bearman alla terza curva. Haas ha subito cercato di riconquistare la posizione nella variante della Roggia, mentre lo spagnolo era in testa al vertice. Troppo ambizioso secondo la FIAIl britannico ha causato la collisione che ha danneggiato entrambe le vetture, mandandole in testacoda. L'incidente è costato caro a Sainz, che ha concluso appena fuori dalla zona punti, all'undicesimo posto. Oliver Bearman, nel frattempo, ha ricevuto due punti di penalità per l'incidente.

« Quando ho voluto sorpassare Oliver, purtroppo ci siamo toccati. Ha rovinato la mia gara con i danni che ha causato. Non è stato Non è stata una gara facile, abbiamo avuto anche problemi con la batteria. È stata una giornata dura in ufficio." si è lamentato il pilota della Williams.

"Devo continuare a spingere, il mio ritmo in qualifica è lì. Anche il mio ritmo in gara è lì. A un certo punto, succederà. Ma non mentirò, sta iniziando a diventare frustrante, persino deprimente. " confessò lo spagnolo.

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Prima dell'inizio della gara, il weekend di Carlos Sainz è stato rovinato da un incidente. Isack Hadjar ha attaccato lo spagnolo su Canal+, accusando il pilota della Williams di avergli impedito di prendere il giro di riscaldamento in Q1. "Mi ha fatto impazzire durante tutto il mio giro di preparazione " ha inveito il debuttante della Racing Bulls. Pochi giorni prima, era stato Liam Lawson a criticare Carlos Sainz per la loro collisione a Zandvoort. Il pilota della Williams ha ricevuto una penalità di dieci secondi, ritenuta ingiusta dalla sua squadra, che ha richiesto la revisioneQuesti incidenti illustrano le difficoltà incontrate da Sainz dall'inizio della sua stagione 2025, di fronte alle brillanti prestazioni diAlexander Albon, ancora 7° a Monza.

La stagione di Carlos Sainz è in netto contrasto con quella del suo compagno di squadra. Il pilota thailandese occupa attualmente il settimo posto nel campionato piloti, mentre Sainz è in fondo alla classifica, al diciottesimo posto. Il pilota madrileno ha battuto il compagno di squadra solo tre volte in questa stagione (esclusi i ritiri), a Jeddah e Budapest. Carlos Sainz, che aveva brillato in passato con la Ferrari – 4 vittorie, 25 podi in quattro stagioni – non sembra ancora essersi adattato a una vettura che chiaramente non gli si addice. Uno dei piloti più quotati in griglia lo scorso anno sembra aver perso un po' del suo brio alla Williams quest'anno. A 8 gare dalla fine, l'unico ad aver battuto... Red Bull nel 2023 (vittoria a Singapore) dovrà ritrovare la fiducia per avviare con il piede giusto la rivoluzione normativa del 2026, dove ci si aspetta che sia almeno al livello di Alex Albon.

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