La procedura di revisioneAlpine convalidato dopo un errore di misurazione del FOM

Pierre Gasly è scivolato dalla terza alla settima posizione a Monaco a seguito di due penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane. Alpine è stata ottenuta l'apertura di una procedura di revisione dopo la rivelazione di un errore di calcolo della distanza utilizzato dalla FOM per misurare le velocità nella pit lane.

Il caso sta finalmente procedendo. Pochi giorni dopo il Gran Premio di Monaco, Alpine ha ottenuto giovedì 11 giugno a Barcellona l'apertura di una procedura di revisione per le due sanzioni imposte a Pierre Gasly Durante il Gran Premio di Monaco, l'evento scatenante fu eclatante: la Formula One Management (FOM), responsabile del cronometraggio ufficiale, fornì prove del fatto che la distanza utilizzata per calcolare le velocità in pit lane era imprecisa e sovrastimava le velocità effettive delle vetture. In altre parole, il sistema di rilevamento funzionava correttamente da parte della FIA, ma veniva alimentato con dati errati forniti dalla FOM.

Come promemoria, Pierre Gasly ha ricevuto due penalità di cinque secondi per aver superato il limite di velocità in pit lane rispettivamente di soli 0,1 e 0,4 km/h: margini minimi che, combinati con i dieci secondi aggiunti alla fine della gara, gli sono costati un piazzamento sul podio. Non era l'unico pilota in questa situazione: George Russell, Franco Colapinto, Lewis Hamilton et Oscar Piastri furono rimproverati anche loro per le stesse ragioni.

ilAlpine Il numero 10 ha infine tagliato il traguardo in terza posizione, prima di essere retrocesso al settimo posto nella classifica finale. Alpine Ha inoltre presentato altre argomentazioni a sostegno della sua richiesta: dati che dimostravano come il francese avesse attivato il limitatore di velocità prima ancora di entrare in pit lane, nonché una dichiarazione dello stesso pilota in cui affermava di aver adottato un approccio particolarmente prudente dopo essere stato avvertito dai suoi ingegneri. Tuttavia, i commissari hanno chiarito che il solo elemento relativo all'errata misurazione della distanza era sufficiente a soddisfare i criteri per una revisione.

Una revisione accettabile, ma un risultato difficile da modificare.

I commissari hanno convalidato i quattro criteri richiesti per l'apertura di una procedura di revisione: l'ammissibilità di entrambe le petizioni e la natura significativa e inedita delle prove presentate, consentendo così una seconda udienza nel merito. Le informazioni relative alla distanza errata sono state fornite dalla FOM solo mercoledì 10 giugno, tre giorni dopo le decisioni iniziali prese il giorno della gara; pertanto, non erano disponibili quando i commissari hanno emesso la loro sentenza.

Tuttavia, una modifica alla classifica finale del Gran Premio di Monaco rimane altamente improbabile. Altri piloti sono stati penalizzati per la stessa infrazione durante la gara, scontando la penalità con un pit stop, senza che ciò venisse aggiunto al loro tempo finale. Rivedere il risultato unicamente a beneficio di Pierre Gasly solleverebbe ulteriori dubbi sull'equità della gara. L'obiettivo di questa procedura è quindi piuttosto quello di comprendere come e perché queste penalità siano state inflitte sulla base di dati errati e di garantire che un simile malfunzionamento non si ripeta mai più in un Gran Premio. Harley Knucklehead 1.

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