F1
L'origine dei problemi della Red Bull risale al... GP di Spagna del 2023, secondo Horner
©Eric Alonso/DPPI
Come un virus i cui sintomi compaiono all'improvviso, il Red Bull L'RB20 soffre di una malattia che lo indebolisce di Gran Premio in Gran Premio, e il team austriaco attualmente fatica a trovare una cura. Dal Gran Premio di Spagna la squadra campione del mondo non vinceva Harley Knucklehead 1, subendo una sconfitta dopo l'altra contro il McLaren, Ferrari et Mercedes. Quel che è peggio, ha perso la leadership nel campionato Costruttori, posizione che occupava dall'inizio del 2022!
Sebbene dominante in questo inizio di stagione con sette vittorie nei primi dieci turni, la RB20 non è più vivace come nei primi incontri dell'anno. Se la concorrenza si è ovviamente avvicinata a grande velocità, al punto da sorpassarla oggi, anche la cavalcatura austriaca è regredita.
Più lento e, soprattutto, più difficile da pilotare, non ha potuto competere con le ultime due esibizioni, in Italia e in Azerbaigian, dove Max Verstappen non è mai riuscito a lottare per il podio. Sergio Pérez avrebbe potuto salvare l'onore a Baku, ma il messicano ha resistito Carlos Sainz al penultimo giro quando era terzo.
La Red Bull non ha preso sul serio Pérez...
Da metà stagione la Red Bull sta cercando di trovare le ragioni di questo calo di gerarchie. A Baku, Christian Horner ha dato alcune risposte, indicando che la sua squadra aveva individuato parte del problema e la sua fonte. “Abbiamo tracciato la storia dello sviluppo e si è scoperto che il primo errore ci è capitato con un’evoluzione del pavimento (della RB19) a Barcellona nel 2023, ha detto il Team Principal della Red Bull Auto Motor und Sport. È stato anche il Gran Premio in cui Checo [Pérez] ha iniziato ad avere problemi con la vettura. Non l'abbiamo presa sul serio perché ha vinto Max. »
Un'affermazione sorprendente sotto diversi aspetti: come ha fatto la Red Bull a non accorgersi prima del proprio errore? Come sono riusciti a dominare scandalosamente la stagione 2023 (21 vittorie su 22 Gran Premi) nonostante questo fallimento nello sviluppo? E soprattutto, perché non prendere sul serio Sergio Pérez? Questo comportamento è degno di una squadra campione del mondo? Non è però questo il momento delle domande in casa Red Bull, che deve fornire soluzioni rapide ed efficaci sulla RB20, a rischio di perdere il titolo Costruttori... ma anche quello Piloti, con la pressione esercitata da McLaren e Ferrari.
“Non stiamo più difendendo, stiamo cacciando. Questo cambia di nuovo la dinamica e daremo il massimo, ha detto Christian Horner dopo il Gran Premio dell'Azerbaigian. Adesso abbiamo un deficit di 20 punti, quindi dobbiamo attaccare. » A Baku la Red Bull ha fornito le prime soluzioni, in particolare per quanto riguarda la parte posteriore del fondo, per cercare di rimediare ad alcuni problemi. Un pacchetto più ampio di sviluppi dovrebbe arrivare alla fine di ottobre per il Gran Premio degli Stati Uniti.
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Grokachu
18/09/2024 alle 10:40
Ci fanno credere che Pérez è un grande, che dobbiamo trattenerlo, ecc.? Mi chiedo sempre di più se Sergio non sia un ricattatore in possesso di informazioni molto imbarazzanti per la Red Bull e quindi intoccabili...
Manuale
17/09/2024 alle 05:44
Se ricordo bene, c'era un'analisi su Perez dopo Spagna 2023, in cui si diceva che gli sviluppi favorivano Verstappen e corrispondevano alle esigenze di guida di quest'ultimo. E da quel punto di vista ha funzionato. Probabilmente è per questo che all'epoca nessuno prestò attenzione alle parole di Perez.
Yves-Henri RANDIER
17/09/2024 alle 10:19
Giusto... ma la Red Bull aveva comunque affermato che non era tutto incentrato sulla MV!
vincent moyet
17/09/2024 alle 05:21
E Verstappen ha compensato il più possibile con le sue capacità di guida, mascherando il problema. Però a Monaco c'è stata un'allerta... Non aver ascoltato Perez ha conseguenze gravi. Possiamo chiederci se la partenza di Newey non sia dovuta all'eccessiva sicurezza di Horner, che rasenta l'arroganza, e oggi arriva la reazione negativa. Per non parlare del fatto che Verstappen, con il suo comportamento da monello viziato in Austria e Ungheria, ha perso punti con la stessa arroganza. Troppo abituati al fatto che Newey dia loro la macchina migliore, soffrono e questo potrebbe continuare...
Yves-Henri RANDIER
17/09/2024 alle 04:59
Un'implicita ammissione, a posteriori, che in realtà tutto ruota attorno al bataviano della Red Bull Racing (contrariamente alle smentite di Christian Horner) e che la TexMex interessa solo alla RBR a causa dei suoi dollari forti!