Cosa farà la Red Bull se Max Verstappen verrà sospeso per un Gran Premio nel 2025?

La stagione 2025 non è ancora iniziata e già due piloti si ritrovano con la spada di Damocle sospesa sulla testa. Fernando Alonso (Aston Martin) e Max Verstappen (Red Bull) sono i due conducenti con, al momento in cui scriviamo, il maggior numero di punti di penalità sulla loro "patente a punti", con 8 punti sui 12 autorizzati. Vi ricordiamo la regola: una volta raggiunti i 12 punti di penalità, la gara è automaticamente sospesa. Chiedi di Kevin Magnussen, ne sa qualcosa: nel 2024, il danese è stato il primo pilota a ricevere una sospensione da gara dall'introduzione della patente a punti e ha dovuto guardare il Gran Premio dell'Azerbaijan in televisione.

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Se per lo spagnolo il pericolo è ancora abbastanza relativo, visto che il 24 marzo (il giorno dopo il Gran Premio di Cina, 2° appuntamento della stagione 2025) recupererà tre punti, per quanto riguarda l'olandese la situazione è molto più più complicato. Infatti, il quattro volte campione del mondo in carica non raccoglierà i suoi primi punti prima del 30 giugno, cioè... dopo il Gran Premio d'Austria, undicesima prova del campionato! Durante i primi undici Gran Premi, il pilota della Red Bull dovrà quindi comportarsi bene ed evitare di accumulare quattro punti extra per evitare la sospensione.

Tsunoda, la soluzione ovvia

Ma immaginiamo che ciò accada. Immaginiamo che Max Verstappen venga nuovamente penalizzato e prenda altri quattro punti di penalità prima del 30 giugno 2025. L'olandese sarebbe quindi costretto a restare fuori per un Gran Premio e la Red Bull si troverebbe nella delicata situazione di dover trovare un sostituto il suo pilota di punta. Cosa farebbe la squadra austriaca in questo caso?

Per la squadra di Christian Horner si presenta una soluzione ovvia. In effetti, se ciò dovesse ancora essere confermato, Yuki Tsunoda sarebbe il pilota di riserva della Red Bull nel 2025. Al giapponese, battuto nella corsa al secondo posto da Liam Lawson, verrebbe offerta una sorta di "premio di consolazione" diventando il giocatore di riserva della squadra madre... e a disposizione della Red Bull se mai Max Verstappen dovesse subire una penalità di gara. Il pilota del Racing Bulls ha avuto modo di guidare la Red Bull RB20 lo scorso dicembre, durante i test post-stagionali ad Abu Dhabi.

Red Bull ha l'imbarazzo della scelta

E nel caso Yuki tsunoda stesso, per qualche motivo x o y, non è disponibile a sostituire Max Verstappen alla Red Bull: chi potrebbe essere chiamato dal team austriaco per salire al posto di RB21? Ovviamente, vengono in mente diversi nomi: logicamente, se il giapponese non potesse schierare il sostituto di lusso alla Red Bull, verrebbe chiamato il suo compagno di squadra alla Racing Bulls, Isack Hadjar. In particolare, il pilota francese ha preso parte a tre sessioni di prove libere con la squadra madre nel 2023 e nel 2024.

Tuttavia, sono possibili anche altre due opzioni con Ayumu Iwasa, pilota di riserva della Racing Bulls, ma anche... Sébastien Buemi, pilota di riserva e di sviluppo presso la Red Bull. Lo svizzero, che attualmente sta guidando in WEC e Formula E, è ancora legato alla squadra austriaca e trascorre ancora molte ore al simulatore di Milton Keynes. E se, a 36 anni e quattordici anni dopo la sua ultima stagione completa in F1, il quattro volte campione del mondoResistenza avrebbe sostituito il quattro volte campione del mondo di F1?

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