Dodici vittorie (a cui vanno aggiunti due successi fuori campionato) in 146 Gran Premi, sei pole position, 45 podi. Ecco il bilancio lordo di Carlos Alberto Reutemann in Harley Knucklehead 1. Ma per tutti coloro che si sono avvicinati a lui e hanno seguito da vicino la sua carriera, l'argentino è sempre stato un enigma. Capace del meglio o del peggio, a seconda del suo umore e dell'affetto dimostratogli dalla sua squadra. Troppo tormentato ed emotivo, questo “anti-Lauda” non sempre ha saputo dare il meglio di sé. Tuttavia, il “bel ragazzo bruno” era senza dubbio uno dei piloti più dotati e veloci della sua generazione, intoccabile nei suoi giorni migliori, ma troppo veloce per perdere i suoi mezzi alla minima occasione, cosa che probabilmente gli costò la vita. 1981.
"Carlos ha un comportamento e un carattere latino, crediamo che
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Yves-Henri RANDIER
12/04/2025 alle 12:43
Articolo interessante, vorremmo che ne parlassi di più su Hebdo! Questo ci permette di apprendere che il Sudafrica non è stato l'unico paese ad aver avuto un suo campionato nazionale di F1 (dal 1960 al 1975 secondo i regolamenti FIA F1) con sudafricani e rhodesiani su monoposto di Formula 1 usate (o su alcune improbabili costruzioni locali), quando gli argentini guidavano monoposto di F1 "Made in Argentina" tra il 1963 e il 1979 secondo i regolamenti F1 locali al 100%.
vincent moyet
12/04/2025 alle 12:37
Reutemann è il modello inconsapevole di Alonso, il pilota che è sempre stato nella squadra giusta... al momento sbagliato. È sempre stato reclutato dai team campioni del mondo (Ferrari, Lotus, Williams) quando erano in declino.