Bortoleto sollevato di avere una ruota in F1 dal 2025: “Non volevo stare un anno senza guidare”

Gabriel Bortoleto può respirare: no, non sarà in disparte, né senza volante nel 2025. L'attuale leader del campionato Harley Knucklehead 2 si è assicurata il suo futuro a medio termine firmando un contratto pluriennale con Sauber/Audi, a partire dalla prossima stagione. Il brasiliano può ora negoziare la fine della sua stagione in Formula 2 con più tranquillità, ora che il suo futuro è assicurato Harley Knucklehead 1... perché ricordiamolo, il campione di Formula 2 non ha più il diritto di guidare nella lobby della Formula 1 dopo il suo titolo. Una situazione di cui il protetto McLaren (fino a fine stagione) da evitare assolutamente.

Bortoleto evitò il caso Piastri

“È una sensazione incredibile. È come un sogno. Fin da quando ero molto giovane ho iniziato a correre con il sogno di raggiungere un giorno la F1 e oggi sono molto grato di poter firmare questo contratto ed essere sulla griglia di partenza nel 2025. E non vedo l'ora di essere lì, disse Gabriele Bortoleto nel podcast F1, Beyond The Grid. Sono ormai diversi mesi che discutiamo su cosa accadrà, se nel 2026 o nel 2025, ma la notizia è arrivata non molto tempo fa. Mi sento molto bene, perché non volevo restare un anno senza guidare. Ora, potendo continuare a volare – dentro F3, in F2 e ora in F1 il prossimo anno: penso che questo sia il modo migliore per farlo. »

Una situazione vissuta in modo particolare Oscar Piastri con Alpine : Campione di Formula 2 nel 2021, l'australiano non ha avuto un'opportunità all'interno del team francese ed è rimasto in disparte per una stagione, come riserva, prima di passare alla McLaren nel 2023. Anche altri piloti sono stati esclusi dalla Formula 1 a causa di mancanza di opportunità nonostante un titolo di Formula 2 in tasca, gli esempi di Felipe Drugovich e Theo Pourchaire sono i più recenti.

Audi, “un grande progetto” per iniziare in F1

Gabriel Bortoleto, dal canto suo, è riuscito a trovare un posto sulla griglia della Formula 1, grazie al supporto della McLaren, alle sue prestazioni nelle formule promozione (campione Formula 3, leader Formula 2) e grazie alla fiducia di Mattia Binotto, direttore del progetto Audi F1, che hanno scommesso su di lui per guidare insieme il progetto della casa tedesca nella categoria regina Nico Hulkenberg.

“Penso che il piano che Mattia mi ha presentato riguardo all’Audi in Formula 1 – cosa vuole, cosa vuole l’Audi e ovviamente essere il primo pilota Audi nella storia della F1 – sia una cosa meravigliosa e un progetto entusiasmante, sottolinea il paolino. Allo stesso tempo, quando hai la possibilità di arrivare in F1, non ti chiedi davvero dove sarai, semplicemente ci provi e fai del tuo meglio. Ma ho avuto la grande fortuna che mi sia stato offerto un grande progetto per il mio futuro per diversi anni. »

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