Andrea Stella dopo il titolo McLaren: “Non ci lasceremo dividere”

Cosa ti sei detto quando Max Verstappen colpo Oscar Piastri al primo turno?

La prima cosa che mi sono detto dopo aver rivisto l'azione è stata che non era necessario (di Verstappen. ndr). Soprattutto quando sei in mezzo a due squadre in lotta per il campionato. A volte le avversità ti danno l’opportunità di mostrare i tuoi punti di forza. Questo è quello che è successo oggi. Innanzitutto perché Oscar non si è mai arreso ed è riuscito a conquistare un punto che avrebbe potuto rivelarsi fondamentale, anche se avremmo preferito due unità per scongiurare un possibile ribaltamento delle posizioni tra Sainz et Norris. Lando, dal canto suo, ha disputato un fine settimana perfetto e una gara eccezionale in un momento in cui tutta la pressione era sulle sue spalle. Alla radio è rimasto molto calmo, considerando con calma le opzioni molto difficili che gli erano state date in previsione della fine della gara.

Abbiamo visto Lando al suo meglio, e il suo meglio è incredibilmente competitivo. Inoltre, il momento perfetto per dimostrare la nostra forza è stato il nostro ultimo pit stop. Abbiamo giocato la nostra stagione lì, perché se le cose fossero andate male avremmo potuto perdere il posto con Carlos... e quindi il titolo. I meccanici hanno messo a segno una delle soste più veloci della stagione, confermando il percorso della squadra in termini di maturità, mentalità e resilienza emotiva. Tutto questo è stato dimostrato grazie all'incidente alla prima curva, ma spero che in futuro non dovremo affrontare tali avversità, che riusciremo ad avere una macchina più veloce e che riusciremo a vincere i titoli prima dell'ultima gara. Non vedo l'ora di vedere Lando e Oscar con una macchina forte nella prima gara.

Come hai trasformato questa squadra e perché indossi questo perno', che rappresenta l'elmo di Gil de Ferran, sulla tua maglietta?

Non è solo il mio contributo. È un lavoro di squadra con il senior management di McLaren. In qualità di team principal, hai bisogno del supporto dei tuoi superiori. Bisogna essere allineati, altrimenti non si crea cultura. Ho sempre sentito questo sostegno. Zak è regolarmente con me a Woking e discutiamo sui cambiamenti di mentalità che vogliamo implementare. Quanto al motivo per cui indosso questa spilla... Quando mi è stato offerto il posto di team principal, Gil de Ferran è stata la prima persona con cui ho parlato e ho accettato per la sua amicizia, la sua saggezza, le sue incredibili qualità umane, la sua intelligenza e il suo senso della corsa.

Per me era chiaro che quello che avrei costruito, lo avrei fatto con lui. Gil è stato sempre al mio fianco, è stato il mio consigliere, il mio consulente, e se siamo riusciti a introdurre una certa cultura, a creare un credo collettivo e ad alzare gli standard della nostra squadra, è anche grazie a lui. Era logico dedicargli la nostra prima vittoria a Miami. Porto questo badge sempre con me in fabbrica. Per l'ultima gara volevo dare un messaggio chiaro a me stesso e a tutti che lui è stato con noi per tutta la stagione.

Come campioni, d'ora in poi sarai la squadra da battere. I tuoi concorrenti potrebbero tentare di farti fallire. Come gestirai questa cosa?

Questa sarà l’occasione perfetta per verificare e verificare se la cultura che abbiamo instillato rappresenta qualcosa di più delle semplici parole ed esiste effettivamente nella realtà. Forse le persone cercheranno di dividerci, di rompere la coesione che abbiamo creato, ma ogni giorno ci diciamo che non mangeremo mai questo biscotto avvelenato (in riferimento ad una frase che Stella aveva pronunciato durante la stagione. ndr), vale a dire che non ci lasceremo dividere. Sarebbe molto ingenuo e arrogante pensare che, avendo raggiunto un obiettivo, siamo perfetti, che possiamo rilassarci, che tutto ci sia dovuto semplicemente perché siamo campioni del mondo. La migliore filosofia è ripartire come se fossimo ultimi, ed è quello che faremo dalla prossima stagione.

Sei soddisfatto di aver dimostrato al mondo che i team clienti possono ancora vincere i campionati?

Di per sé non è più soddisfacente di così, perché grazie ai regolamenti e al buon lavoro svolto dalla FIA riguardo all'uso dei motori tra costruttori e clienti, siamo sempre stati tranquilli sul fatto che anche i nostri motori fossero competitivi rispetto a quelli dei produttori. Abbiamo un ottimo rapporto con HPP (Mercedes Motori AMG ad alte prestazioni. ndr). Ovviamente è sempre la Mercedes ad avere l'ultima parola sulla filosofia e sulla costruzione del propulsore, ma il dialogo è sempre aperto e sappiamo che ascoltano la nostra opinione.

Commenti raccolti da Jérémy Satis

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