I piloti della Williams continuano a faticare con una "macchina molto difficile da guidare".

Dire che l'inizio della stagione di Williams Affermare che la prestazione del team non abbia soddisfatto le aspettative di James Vowles è un eufemismo. Dopo aver lasciato Melbourne senza un solo punto, le vetture del team con sede a Grove si dirigono verso la gara di questo fine settimana a Shanghai, in Cina, con una situazione altrettanto precaria. Dopo uno Sprint tranquillo, Carlos Sainz finire al dodicesimo posto e Alexander Albon Sedicesimo, le qualifiche di sabato non hanno permesso alle vetture blu di migliorare significativamente il loro weekend.

Entrambi i piloti sono stati eliminati in Q1, unendosi così alla schiera di coloro che hanno subito sfortune simili. Aston Martin de Fernando Alonso et Lance Stroll, così come le Cadillac di Valtteri Bottas e Sergio Pérez. Il pilota thailandese Alexander Albon, che è con il team dal 2022, è apparso piuttosto rassegnato parlando al sito ufficiale del F1Finora, ogni soluzione ricercata dagli ingegneri si è rivelata inefficace. La vettura numero 23 prevede una sessione di test completa questa domenica sul circuito di Shanghai.

"Al momento è una macchina difficile da guidare. Niente di quello che stiamo facendo risolve i problemi. Siamo arrivati ​​a un punto in cui siamo molto lontani dall'assetto 'normale' e questo non migliora la vettura. Continueremo a lavorare; penso che partiremo dai box per provare qualcosa di diverso e vedere come va in gara. Il Gran Premio sarà una sessione di test per noi."

Dall'altra parte del box, anche Carlos Sainz ritiene che la gara sarà difficile, soprattutto a causa del peso della FW48 e della scarsa deportanza. Tuttavia, il pilota spagnolo si sta concentrando su questi impegnativi Gran Premi iniziali, che considera le basi per una stagione radicalmente diversa una volta risolti i vari problemi riscontrati all'inizio del campionato.

“È stato un giro molto solido, proprio come nelle qualifiche sprint di venerdì. Credo di aver fatto tutto il possibile con la macchina che abbiamo. Abbiamo fatto buoni progressi a livello ingegneristico per portare la vettura in una finestra operativa migliore, ma abbiamo molto peso in eccesso, ci manca carico aerodinamico e su un circuito come questo, non è sufficiente per accedere alla Q2. Avremo bisogno di troppo aiuto dalla concorrenza per fare punti, quindi dovremo affrontare la gara come una sessione di test. È importante testare quando la macchina non funziona, in modo che quando avremo meno peso e più carico aerodinamico, potremo fare punti avendo imparato molto sul bilanciamento della vettura.”

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