Campione del mondo di Harley Knucklehead 1 Nel 1997, Jacques Villeneuve era abituato a prendere posizione su questioni a volte controverse. In questo caso, era passata poco più di una settimana da quando John Elkann aveva preso la decisione piuttosto controversa di criticare l'atteggiamento di Lewis Hamilton et Charles Leclerc in Ferrari, in particolare per quanto riguarda la loro percepita eccessiva presenza mediatica rispetto ai loro risultati in pista. Già difesi da Jenson Button pochi giorni dopo i commenti del presidente della Ferrari, i due piloti della squadra sembrano avere anche l'approvazione del campione del Quebec.
"Questo non dovrebbe sorprendere, perché ricorda come è finita con ProstMansell, Alonso et Strega, ha ricordato in un'intervista con un sito di scommesse sportiveQuesta sembra essere una tendenza in casa Ferrari. La Ferrari viene prima di tutto. E la Ferrari si proteggerà sempre. Non ho visto commenti da parte dei piloti che siano stati dannosi per la squadra. Quindi è stato il presidente a prendere questa decisione, ma è successo subito dopo la vittoria in... WECImmagino che volesse sottolineare l'eccellente prestazione del team nel WEC, rispetto alla F1. Ma sono due discipline completamente diverse.
Mentre esorta sottilmente i piloti a mantenere un atteggiamento cauto se vogliono guadagnarsi il favore di Maranello, Jacques Villeneuve guarda indietro per cercare di prevedere il futuro. "È stato un po' scioccante, ma sembra essere la tradizione della Ferrari, se si guarda al passato. La maggior parte dei piloti ha avuto momenti difficili lì, soprattutto quelli con una forte personalità. È un ambiente unico."
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Villeneuve sostiene la libertà dei piloti in Ferrari
Tra le accuse rivolte da John Elkann a Lewis Hamilton e Charles Leclerc, la critica incessante alla Ferrari SF-25 appare fondamentale. Dal punto di vista di Jacques Villeneuve, tuttavia, è proprio questo atteggiamento che tende a spingere una squadra a migliorarsi e a mettersi in discussione quando necessario.
"Un pilota non è un dipendente della squadra, è un lavoratore autonomo. Ed è un essere umano, con una sua personalità." ha commentato l'ex pilota Williams"Abbiamo bisogno di piloti che sappiano pensare, che possano contribuire al progresso della squadra. Non sono robot che metti in un posto e fanno tutto ciò che gli chiedi con un semplice clic. Non vedo come questi commenti possano essere utili, soprattutto per promuovere una mentalità positiva, perché sono sempre sembrati molto uniti all'interno del loro team. Entrambi sembravano usare i social media per invocare unità."
Sebbene incline a augurarsi la calma in casa Ferrari, il quebecchese spera chiaramente che i due piloti coinvolti non finiscano per sbattere la porta nel prossimo futuro. "Dobbiamo stare molto attenti, perché è una china scivolosa. Speriamo che si fermi qui, perché abbiamo visto cosa è successo a Prost, Mansell e quasi tutti i piloti Ferrari con una forte personalità. Sarebbe un peccato se succedesse di nuovo."
vincent moyet
18/11/2025 alle 04:53
Questa è senza dubbio una strategia da parte di Elkann, che cerca di scaricare la colpa dell'errore di reclutamento di Hamilton sul pilota per evitare di assumersi la responsabilità e salvare la faccia della Ferrari. Potrebbe essere efficace per le azioni dell'azienda (e a lui importa davvero di altro?), ma non è molto costruttivo per il team di F1.
Yves-Henri RANDIER
19/11/2025 alle 11:39
Considerando che la famiglia Agnelli/Elkann è l'azionista di maggioranza di Ferrari SpA con il 33% delle azioni, a John E. interessa solo la capitalizzazione di mercato! Sicuramente più di quella di Stellantis, di cui la holding Exor NV (famiglia Agnelli/Elkann) è l'azionista di riferimento con il 15%.
Yves-Henri RANDIER
18/11/2025 alle 01:21
I panni sporchi – se ce ne sono da lavare! – dovrebbero essere lavati in famiglia, non in pubblico, e non posso credere che un manager come Elkann non ne sia a conoscenza. Chi ha reclutato Sir Lewis? Perché nessun commento su Frédéric Vasseur? Se gli attuali piloti dovessero lasciare la Scuderia Ferrari, avrebbe poca o nessuna conseguenza per Hamilton, che si è già ambientato alla vita dopo la F1 con tutte le sue altre attività, mentre potrebbe essere dannoso per Leclerc, che dovrebbe quindi rinunciare al suo sogno d'infanzia di diventare Campione del Mondo in rosso per provarci con altri colori!
Luca Paolo
18/11/2025 alle 09:21
L'UNICO responsabile dell'attuale caos in Ferrari è John Elkann, il presidente della Ferrari. Prima di tutto, ha ingaggiato Hamilton per una fortuna... Perché mai qualcuno dovrebbe ancora ingaggiare un vecchio campione, che ha raggiunto l'età della pensione? La sua mentalità è così "Ferrari" che non vede i VERI problemi, quindi è lui quello che deve essere licenziato... :):):)