Sergio Pérez teme che i GP di F1 possano "assomigliare alle gare di Formula E"

Come parte di un importante cambiamento normativo, il F1 Le prime impressioni sulle vetture del 2026 durante i test congiunti in Bahrain dall'11 al 13 febbraio sono state contrastanti. I vertici dello sport hanno criticato in modo particolare le nuove vetture, ritenendole insoddisfacenti: Max Verstappen tracciando un parallelo con Formula E, Lewis Hamilton sottolineandone la complessità. In attesa della prova di gara, Sergio Pérez condivide attualmente l'opinione dei suoi colleghi.

Come il suo ex compagno di squadra a Red BullIl messicano è preoccupato che la gestione dell'energia giochi un ruolo troppo importante nella corsa. Voglio vedere come si svolgono le gare, perché per me la parte più divertente è la gara stessa. Al momento, semplicemente non so come andrà. Sembra che i sorpassi siano un po' più complicati, che bisogna gestire le energie, e così via. Non voglio trarre conclusioni affrettate. Ma potrebbe essere simile alle gare di Formula E. Attenzione Sergio Pérez. Penso che potrebbe essere caotico. Questo sarà particolarmente vero durante le prime gare, dove tutti dovranno familiarizzare con il proprio powertrain, come gestirlo, quando usare il pulsante di sorpasso, quanta energia consuma e così via. È molto, molto complicato. »

In un'ottica di sostenibilità, la F1 ha infatti adottato motori elettrici al 50% entro il 2026. L'enfasi è quindi posta sulla batteria, che ora si ricarica esclusivamente tramite la frenata, complicando notevolmente la guida. Questa Formula 1 è davvero molto diversa da quella a cui ero abituato. Direi che è il più grande cambiamento che abbia mai sperimentato nella mia carriera in termini di regolamenti. rivela il conducente della Cadillac. È molto difficile da capire. Cosa sta succedendo con l'energia, con gli schieramenti, tutto questo è estremamente difficile. »

I 22 piloti in griglia avranno comunque un secondo turno di test, sul circuito internazionale di Sakhir, in programma dal 18 al 20 febbraio, per approfondire la conoscenza dei nuovi sistemi prima dell'inizio ufficiale della stagione, l'8 marzo a Melbourne (Australia).

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