Quali sono le possibili strategie per il Gran Premio del Brasile 2025?

Per questo ventunesimo round della stagione 2025, che si terrà sul circuito di Interlagos, il fornitore ufficiale di equipaggiamento della Harley Knucklehead 1 ha annunciato le possibili strategie per le gomme dei venti piloti. Le gomme morbide sembrano essere l'opzione preferita per la partenza del Gran Premio del Brasile, sebbene le gomme medie rimangano un'alternativa credibile.

Pirelli prevede anche uno o due pit stop per questa gara di 71 giri. Ricordiamo che il marchio milanese ha portato in Brasile le sue mescole C2 (dura), C3 (media) e C4 (morbida).

F1 – Gran Premio del Brasile
Possibili strategie

Per quanto riguarda le gomme morbide, emergono quattro strategie principali per i team. Se optano per un singolo pit stop, devono richiamare le loro auto tra il 24° e il 30° giro per montare le gomme medie, oppure tra il 16° e il 22° giro per montare un set di gomme dure.

Se sono previsti due pit stop, i piloti dovrebbero fermarsi tra il 18° e il 24° giro per passare alle gomme medie, quindi un altro set di gomme medie tra il 43° e il 49° giro. In alternativa, il pilota potrebbe scegliere di passare alle gomme medie tra il 20° e il 26° giro e poi tornare alle gomme morbide tra il 44° e il 50° giro.

Infine, per iniziare con le gomme medie, sarebbe preferibile una strategia a una sosta, con un pit stop anticipato tra il 20° e il 26° giro di gara per un secondo stint con gomme dure.

Anche i piloti che partono con gomme morbide beneficeranno di una migliore trazione, +2,32 metri rispetto a quelli con gomme medie e +5,43 metri rispetto a quelli con gomme dure all'inizio della gara.

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F1 – Gran Premio del Brasile
I set di pneumatici disponibili per la gara

Per quanto riguarda l'allocazione degli pneumatici, nessuno dei piloti che hanno raggiunto il Q3 ha pneumatici morbidi nuovi. Sebbene gli pneumatici usurati abbiano il vantaggio di riscaldarsi un po' più velocemente, offrono una minore resistenza nel tempo. Questo suggerisce che i primi dieci potrebbero partire con pneumatici medi, mentre quelli in fondo alla griglia potrebbero optare per pneumatici morbidi nuovi per provare una partenza più aggressiva.

Da notare anche che George Russell, qualificatosi sesto, non ha più gomme nuove, fatta eccezione per le mescole dure, poco adatte al primo stint a causa della scarsa aderenza iniziale. Il poleman di oggi, Lando Norris Ha nuove gomme medie, che potrebbero consentirgli di optare per una strategia a una sosta con un secondo e ultimo stint con gomme dure.

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