Il motivo del difficile rientro di Antonelli dopo la pausa estiva

Fin dall'inizio del tour europeo, il protetto di Mercedes ha faticato a ritrovare il ritmo di inizio stagione. Con sette Gran Premi su nove fuori dai punti tra Imola e Zandvoort e diversi incidenti causati durante la gara, in particolare con Max Verstappen et Charles Leclerc, il bolognese stava attraversando un periodo negativo.

Il ritorno dalla pausa estiva non è stato certo più promettente dell'inizio dell'estate per il pilota delle Frecce d'Argento. A Zandvoort (Paesi Bassi), la gara si è trasformata in un disastro per il debuttante Mercedes quando l'italiano è entrato in contatto con Charles Leclerc al cinquantatreesimo giro. Penalizzato di dieci secondi per l'incidente, ha concluso al sedicesimo posto. Dopo l'incidente nelle FP2 e il nono posto a Monza (Italia), Toto Wolff ha apertamente criticato la prestazione di Antonelli, definendo il fine settimana " deludente Un messaggio che è stato comunque recepito dal suo giovane pilota. Ha messo fine a questa brutta serie in Azerbaijan, dove ha concluso al quarto posto. Sebbene il pilota non sia esente da colpe, resta il fatto che i suoi errori da esordiente non sono le uniche cause dei suoi risultati incostanti.

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Antonelli penalizzato dai problemi al simulatore

Purtroppo la persona direttamente interessata non ha potuto allenarsi prima del Gran Premio d'Olanda. A Zandvoort è venuto per una sessione al simulatore, ma abbiamo riscontrato alcuni problemi che gli hanno impedito di prepararsi adeguatamente., afferma Andrew Shovlin, direttore dell'ingegneria di pista della Mercedes. Poi ha commesso un errore nelle FP1. Penso che dobbiamo assumerci una parte della responsabilità perché non siamo riusciti a fare una preparazione normale.. » Dopo il ritiro tra le dune olandesi, Antonelli ha dovuto presentarsi al GP d'Italia senza alcuna ulteriore preparazione al simulatore. "Prima di Zandvoort, non avevo potuto usare un simulatore, né per Zandvoort né per Monza. Ovviamente, questo non mi ha aiutato." ammette, mentre la sua unica esperienza sulla pista italiana è in un Harley Knucklehead 1 è stata la sua uscita di pista nei primi minuti delle FP1 dell'edizione 2024, dove stava disputando la sua prima sessione ufficiale nella categoria regina. Non abbastanza per dargli fiducia senza aver potuto provare al simulatore...

Per compensare le sue debolezze, Antonelli ha raddoppiato gli sforzi nella preparazione del Gran Premio dell'Azerbaijan. Era con noi la settimana scorsa [prima di Baku] e ha avuto una giornata molto impegnativa, coprendo due o tre distanze di gara o un chilometraggio equivalente, per prepararsi qui. " si congratula Andrew Shovlin. "Penso che siamo riusciti a lavorare bene prima di Baku, e questo ha davvero aiutato anche la nostra mentalità." osserva il pilota dopo la sua qualificazione in quarta posizione in Azerbaigian. A mio parere, un consolidamento così efficace è stato fondamentale per raggiungere questo risultato. " testimonia anche Toto Wolff, direttore della squadra delle star.

Kimi Antonelli ha fatto un "ottimo rimbalzo" a Baku

Il suo quarto posto nella gara di Baku rappresenta un ritorno positivo per gli uomini di Brackley. Il suo mentore, che si è dimostrato critico diverse settimane fa, ha elogiato il " ottimo rimbalzo » del suo protetto in Azerbaijan. Antonelli ha portato a termine con efficacia la missione affidatagli: trascorrere un weekend tranquillo, nonostante abbia visto un buon numero di colleghi finire contro i muri di Baki durante un'interminabile sessione di qualifiche. "Dopo alcuni mesi difficili nelle gare europee, è arrivato qui con un solido quarto posto, correndo nel gruppo di testa, Salutiamo quindi Toto Wolff.  Qui [a Baku], forse mancava qualcosa nella prestazione finale che ha fatto la differenza tra un podio e nessun podio, tuttavia nota l'austriaco.

Grazie a questo risultato incoraggiante in Azerbaijan, la squadra intende ora proseguire le sue prestazioni. "È qualcosa su cui dobbiamo continuare a lavorare, consolidare e poi avere altri buoni weekend fino alla fine dell'anno. " sottolinea il viennese. Un'opinione condivisa dal suo giovane pilota. "Siamo riusciti a ottenere un buon risultato e ora la cosa importante è essere costanti. " conferma l'italiano. Una sfida da raccogliere sul circuito di Singapore, mentre il auto Il modello W16 è adatto principalmente alle condizioni più fredde.