Pirelli, maggiore vigilanza ad Austin dopo il disastro del Qatar

Riprendersi dal fallimento. Pirelli sarà ancora una volta sotto i riflettori questo fine settimana ad Austin, a meno di due settimane dagli incidenti in Qatar. A Losail la Casa italiana ha vissuto un vero e proprio calvario, con strutture di pneumatici inadatte ai vincoli del circuito, dei vibratori e del caldo, che di conseguenza ha portato all'imposizione di una regola di emergenza su stint limitati con la gomma. Un disastro che non ha impedito La F1 estenderà il contratto con la casa italiana fino al 2027, due giorni dopo…

Anche negli Stati Uniti Pirelli si troverà ad affrontare una sfida senza precedenti: per la prima volta dall’arrivo del Circuit of the Americas a F1, nel 2012, il tracciato texano ospiterà non una, ma ben due gare questo fine settimana! Il format Sprint obbliga, è con particolare attenzione che il costruttore italiano arriva ad Austin.

“COTA come circuito completo, con portate medio-alte, spiega Mario Isola, patron della Pirelli Motorsport, che vuole essere rassicurante sull'usura della gomma sulla pista texana.Le forze che agiscono sugli pneumatici sono prevalentemente laterali e sono abbastanza ben bilanciate tra anteriore e posteriore, senza che nessun angolo specifico della vettura sia sottoposto a particolari sollecitazioni. È anche importante avere una buona trazione nelle curve lente. »

La Pirelli teme gli intoppi ad Austin

Una delle caratteristiche principali del circuito americano è l'asfalto, molto spesso criticato perché molto sconnesso nonostante le numerose riasfaltature applicate negli ultimi anni. “ L'asfalto è ancora piuttosto sconnesso, nonostante il parziale rifacimento avvenuto lo scorso anno. Ciò può far scivolare leggermente il pneumatico, il che è una potenziale causa di surriscaldamento. Il degrado osservato ad Austin è principalmente termico, mentre il graining è piuttosto raro., precisa Mario Isola.

In Texas, i conducenti potranno scegliere tra pneumatici C2 (Hard), C3 (Medium) e C4 (Soft). Questo fine settimana più che mai Pirelli dovrà dimostrare che il suo posto in Formula 1 e il suo prolungamento fino al 2027 sono meritati, altrimenti l'attesa fino alla fine del 2027 (o più) rischia di essere lunga...

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