Pirelli aumenta la pressione minima degli pneumatici per contrastare il degrado al GP di Cina

Per contrastare il degrado causato dal nuovo asfalto dello Shanghai International Circuit, il fornitore Pirelli ha deciso di aumentare la pressione minima dei suoi pneumatici.

pubblicato 21/03/2025 à 18:56

Benoît Chelles

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Pirelli aumenta la pressione minima degli pneumatici per contrastare il degrado al GP di Cina

Foto Javier Jimenez / DPPI

Pirelli, fornitore ufficiale di pneumatici in Harley Knucklehead 1, ha chiesto ai team di aumentare le pressioni minime in risposta alle condizioni della pista di Shanghai. Infatti, il tracciato del circuito cinese, teatro del secondo GP della stagione, è stato completamente rifatta dopo la gara dello scorso anno. Di conseguenza, la guida è notevolmente più fluida, il che consente una maggiore velocità in curva. Sir Lewis Hamilton ne è testimone con la sua pole position in Sprint stamattina, stabilendo il nuovo record assoluto del circuito con un tempo di 1:30.849. Sebastian Vettel ha tenuto la precedente edizione dal 2018.

Simone Berra, ingegnere capo della Pirelli, ha affermato che il nuovo asfalto della pista, ora più liscio e meno abrasivo, ha consentito livelli di aderenza che sono " davvero sorprendente » prima di spiegare che era possibile che i tempi sul giro si sarebbero ridotti ulteriormente per le qualifiche per la gara principale.

Già prima dell'inizio del fine settimana, il produttore di pneumatici aveva aumentato la pressione minima di 0,6 bar al posteriore e di 0,3 bar all'anteriore. Tuttavia, dopo i test di venerdì, Pirelli ha deciso di aggiungere 0,6 bar in più a tutti gli pneumatici per contrastarne il degrado. Sempre secondo l'ingegnere capo della Pirelli, "Si nota una notevole venatura sullo pneumatico anteriore sinistro, che causa un calo delle prestazioni." Alcuni piloti, come Alex Albon, ha notato questo inconveniente: “ Penso che questo sarà un argomento di discussione importante." L'autista thailandese punta su " una gara sprint purtroppo noiosa nei primi giri, poi più intensa verso la fine.

Dato che il degrado degli pneumatici medi e morbidi sembra elevato, i team hanno attentamente conservato gli pneumatici duri per la gara principale di domenica. Per quanto riguarda la gara Sprint, la cui partenza è prevista questo sabato alle 4:00 del mattino (ora francese), sarà un'ottima opportunità per vedere il ritmo di tutti durante delle vere e proprie staffette lunghe. Per questo evento, la scelta preferita sono gli pneumatici medi.

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