Pirelli abbandona l'introduzione di nuovi pneumatici per il 2024

Stabilità più che novità: è in questo senso che la FIA ha deciso per quanto riguarda gli pneumatici per la stagione 2024 del Harley Knucklehead 1. L'anno prossimo, i dieci team avranno a disposizione gli stessi pneumatici del 2023. Nonostante i numerosi test con pneumatici prototipo, sia nelle prove libere che nei test privati, l'organo direttivo – insieme a Pirelli – non hanno trovato soddisfazione, racconta Mario Isola, direttore della Pirelli Motorsport, nel briefing con la stampa prima del Gran Premio di Abu Dhabi e dei test post-stagione che seguiranno.

“Come ormai consuetudine, il martedì successivo al Gran Premio si svolgerà una giornata di test in cui ogni squadra avrà a disposizione due vetture: una per i giovani piloti e l'altra, teoricamente, per testare le gomme. Non ci saranno però nuove mescole da provare: la FIA ha recentemente comunicato che le mescole 2024 saranno le stesse di quest'anno, l'unica novità è che ora saranno disponibili cinque mescole invece di sei (nel 2023), a causa all'eliminazione del C0 (che quest'anno non è mai stato utilizzato in un weekend di gara), precisa l'ingegnere italiano. Il test potrebbe quindi essere utile ai team per lavorare sulla gestione delle gomme raccogliendo dati per la prossima stagione. »

Pirelli su un terreno familiare ad Abu Dhabi

Allo stesso tempo, Pirelli ha fornito le caratteristiche tecniche del percorso Yas Marina. Lontano dalle fresche temperature di Las Vegas, Abu Dhabi non dovrebbe rappresentare alcun problema per il costruttore italiano, che ha scelto la stessa selezione di mescole di pneumatici del 2022.

“Il circuito è stato modificato nel 2021 per renderlo più veloce e fluido, il che ha anche creato ulteriori opportunità di sorpasso, come abbiamo visto nelle ultime due gare, spiega Mario Isola. Yas Marina si trova in fondo alla scala per quanto riguarda i requisiti degli pneumatici, nonostante i carichi verticali in particolare sull'asse anteriore. Pertanto, abbiamo selezionato le tre mescole più morbide, con C3 per la gomma Hard, C4 come gomma Medium e C5 come gomma Soft. Si tratta della stessa scelta dell'anno scorso e di una selezione identica a quella osservata a Las Vegas lo scorso fine settimana: una conferma della versatilità delle mescole attuali. »

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