Perché Hamilton non ha dato a Leclerc la scia promessa in qualifica

Lewis Hamilton partirà oggi in decima posizione, penalizzato di cinque posizioni per un errore commesso sul circuito olandese di Zandvoort. Il sette volte campione del mondo non era riuscito a rallentare sotto bandiera gialla mentre rientrava ai box prima dell'inizio del Gran Premio d'Olanda. Penalizzato per la sua velocità eccessiva, il britannico aveva poche illusioni sulle sue possibilità di tornare in testa alla corsa a Monza.

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Prima del Gran Premio d'Italia, Lewis Hamilton si era detto pronto ad aiutare il compagno di squadra. Charles Leclerc per assicurarsi la pole position. Affermando di essere pronto a cedere il comando al monegasco, il britannico sembrava entusiasta di giocare il gioco di squadra. « Ferrari lo ha già fatto con Räikkönen e Massa, insistette il britannico. Per Per me è un rischio, ma se abbiamo il ritmo per la pole, lo farò volentieri!" Tuttavia, specificando che non era ancora stato discusso nulla con la squadra, l'osservazione avrebbe potuto avere un impatto immediato.

Tanto che la sorpresa è stata ancora maggiore quando la Ferrari ha eliminato la vettura del monegasco davanti a quella del compagno di squadra nella terza parte delle qualifiche. Con un pizzico di delusione, Leclerc ha ammesso che la strategia lasciava un po' a desiderare. Pou"L'aspirazione avrebbe potuto essere gestita diversamente." ha rimpianto il vincitore del Gran Premio d'Italia del 2019 e del 2024.

La Ferrari si è rifiutata di sacrificare uno dei suoi piloti

Il direttore della Scuderia Frédéric Vasseur ha spiegato che non accetterebbe di sacrificare uno dei suoi piloti. Perché con questa questione del tempo massimo sul giro, se lo fai, devi sacrificare una macchina, ed è importante per la squadra e per entrambi i piloti essere in uno stato d'animo positivo. " decifrò il francese al microfono del F1.

Incerti su questa strategia rischiosa, i Reds decisero quindi di giocare sul sicuro. Certo, potrebbe funzionare, ma potrebbe anche non funzionare affatto, persino per Charles, perché in quel caso saresti molto più concentrato sulla scia, sul distacco dalla vettura che ti precede, che sulla preparazione delle gomme. E la preparazione delle gomme nel giro di uscita è così importante oggi che abbiamo deciso di concentrarci sul nostro ritmo." giustificato Vasseur.

Anche il ritmo di Lewis Hamilton nelle prove libere ha influenzato la decisione della Scuderia. Paragonabile a Leclerc nelle FP2 e FP3, il britannico è stato ancora più veloce nelle FP1. Partendo dalla decima posizione, non c'è motivo per cui Hamilton non possa rimontare, come ha fatto a Imola. Una penalità più severa sarebbe stata ovviamente gestita diversamente, ha osservato Vasseur.

La velocità di McLaren Con la leadership altrimenti fuori portata, la pole position rimaneva un sogno lontano per Leclerc. Il Team Principal ha infine concluso che la squadra e i piloti, incluso Charles Leclerc, erano d'accordo con questa decisione. "Abbiamo deciso di farlo in questo modo, senza sacrificare nessuno. Considerando il distacco di Leclerc, non credo che avrebbe comunque conquistato la pole., si lamentò Vasseur. Charles lo capì e non chiese nulla. Sarebbe stato diverso se Lewis fosse partito dalla pit lane." il francese avanzò.

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