Nico Hülkenberg commenta il debutto dell'Audi in Formula 1: "Molti margini di miglioramento"

Mentre la stagione di Harley Knucklehead 1 si prepara a debuttare sul circuito dell'Albert Park di Melbourne (Australia), Nico Hulkenberg sta per iniziare il suo quindicesimo anno di attività sportiva e darà quindi inizio a un nuovo capitolo all'interno del progetto Audi. Il costruttore tedesco è ufficialmente entrato a far parte della griglia con una propria struttura e una propria power unit, segnando uno degli ingressi più attesi in questo sport degli ultimi anni.

A 38 anni, il pilota tedesco porta con sé un bagaglio di esperienza in questa nuova avventura. Presente in Formula 1 dal 2010, ha guidato per diversi team in griglia, tra cui Williams, Forza India, Renault o HaasVincitore anche del 24 ore di Le Mans nel 2015 con PorscheNico Hülkenberg è uno dei piloti più esperti in griglia, un profilo prezioso per supportare lo sviluppo di un progetto così ambizioso, accanto a un profilo più giovane e orientato al futuro come Gabriel Bortoleto.

I test invernali hanno offerto un primo assaggio del potenziale della nuova vettura. auto, anche se il pilota rimane cauto riguardo al livello effettivo delle prestazioni della squadra. "Vedremo questo fine settimana. Avremo una prima indicazione. La preseason è andata bene. Penso che abbiamo fatto buoni progressi. Allo stesso tempo, c'è ancora molto margine di miglioramento in molti ambiti. Siamo ancora una squadra giovane, soprattutto per quanto riguarda la power unit, ovviamente, e l'unica con il nostro [set]."

"Vogliamo fare punti"

"Melbourne è un circuito fantastico, molto diverso dal Bahrain, quindi penso che potrebbe cambiare le carte in tavola. Ma lo faremo per la prima volta in condizioni reali con queste nuove auto, in qualifica e soprattutto in gara domenica. Penso che potrebbe essere interessante." Per Audi, questa prima stagione rappresenta un passaggio cruciale. Il costruttore tedesco ha scelto di sviluppare una propria power unit per avere il controllo dell'intero progetto tecnico, una strategia diversa da quella di molti nuovi team che generalmente si affidano a un fornitore di motori consolidato. Questa situazione spiega anche perché il team si consideri ancora un'entità in fase di apprendimento.

In questo contesto, le ambizioni rimangono modeste per questo primo anno completo sulla griglia di partenza. L'obiettivo principale è progredire nel corso della stagione e gettare le basi per un progetto competitivo a lungo termine. "Penso che si tratti anche di progressi. Partiamo da dove siamo partiti, ma l'obiettivo è crescere durante l'anno, migliorare, lavorare sulla nostra vettura. Certo, vogliamo essere competitivi, vogliamo fare punti. Cosa significherà in termini concreti, ovviamente, non lo sappiamo ancora, non avendo ancora disputato un weekend di gara, ma credo che i progressi e le nostre prestazioni durante l'anno siano molto importanti".

Per Nico Hülkenberg, la chiave sarà quindi l'evoluzione del team nel corso dei Gran Premi. In una stagione segnata da nuovi regolamenti tecnici e dall'arrivo di diversi progetti ambiziosi, tra cui Audi e Cadillac, il pilota tedesco ritiene che il progresso complessivo della vettura sarà l'indicatore più importante per giudicare il debutto di Audi in Formula 1.

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