Max Verstappen avrebbe dovuto essere penalizzato durante il Gran Premio del Messico?

Al termine di questo Gran Premio del Messico, 20° appuntamento della stagione F1, la vittoria di Lando Norris sarebbe quasi passato in secondo piano per un momento. Anche se il britannico ha condotto una gara perfetta a Città del Messico, che gli ha permesso di riconquistare la testa della classifica con un solo punto di vantaggio sul compagno di squadra. Oscar Piastri, la FIA è diventata l'attore principale in questo evento per quanto riguarda la composizione del resto del podio.

Terzo all'arrivo, Max Verstappen ha avuto un inizio di gara particolarmente frenetico. Dovendo affrontare tre potenziali penalità, il pilota Red Bull è stato finalmente risparmiato da una direzione di gara molto meno permissiva per quanto riguarda l'uscita di pista sperimentata da Lewis Hamilton, proprio in contatto con il suo avversario olandese.

All'inizio Verstappen largo

Per Max Verstappen, tutto inizia dalla partenza. Dopo una partenza davvero impressionante dal quinto posto, il quattro volte campione del mondo ha rapidamente scelto l'esterno, anche a costo di urtare il cordolo, per battere George Russell davanti a lui. Dall'altro lato, Charles Leclerc Sembrava più preoccupato di non essere superato da Lewis Hamilton all'interno. In effetti, Max Verstappen ha rapidamente contribuito a creare una situazione di quattro piloti affiancati, sebbene non si sia potuto permettere il lusso di frenare correttamente.

A questo punto, l'olandese ha accelerato di nuovo dall'erba. Sebbene abbia rapidamente ceduto la posizione a Lewis Hamilton sul rettilineo successivo, il pilota sembrava aver potenzialmente tratto vantaggio da questa uscita per convalidare la sua manovra su George Russell. Considerata la sua buona partenza e il contesto della prima curva, la direzione gara ha principalmente constatato che Lewis Hamilton non aveva riportato danni in quel punto, il che non ha richiesto una penalità per il pilota in quarta posizione.

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Alla prima curva, contatto con Lewis Hamilton

Il turno successivo, tuttavia, è molto più controverso in termini di sequenza degli eventi. Posto dietro il Ferrari Affiancato dal numero 44, Max Verstappen aveva effettivamente ceduto la posizione, ma non aveva mancato di infilarsi negli scarichi del pilota britannico alla fine del terzo settore. Nel tentativo di sorpassarlo alla fine del rettilineo, l'olandese ha infine urtato Lewis Hamilton, posizionato all'esterno della curva. Ruota a ruota, i due rivali si sono poi avvicinati alla curva 2 senza lo spazio necessario per consentire un sorpasso del genere.

Alla curva 3, Verstappen finisce sull'erba

A questo punto, Lewis Hamilton, posizionato all'interno della curva, era in vantaggio. Max Verstappen, da parte sua, ha poi iniziato a tagliare la linea del traguardo, passando per l'erba prima di aprire il DRS davanti al pilota della Ferrari. Senza rallentare come aveva fatto nel primo giro, l'olandese ha poi difeso la sua posizione con una certa forza, costringendo Lewis Hamilton a un cortocircuito alla curva 4.

Lewis Hamilton, Max Verstappen, Messico.

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— sim (@simsgazette) Ottobre 26, 2025

In questa manovra, il sette volte campione del mondo ha ricevuto la sua penalità di dieci secondi per aver guadagnato un vantaggio riaccelerando fuori dalla zona designata. Tuttavia, sorge la domanda sull'assenza di penalità per Max Verstappen. Il pilota della Red Bull, che ha commesso un incidente molto simile nella curva precedente, è stato effettivamente indagato, ma ciò non ha comportato alcun procedimento da parte della direzione gara. Allo stesso modo, il contatto alla prima curva non ha comportato alcuna penalità a carico di Max Verstappen, che era decisamente il vincitore di questa gara. Per quanto riguarda l'incidente al primo giro, tuttavia, sembra essere stato arbitrato, come spesso accade, in considerazione di una situazione caotica in quel particolare momento della gara.

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A conti fatti, resta il fatto che Lewis Hamilton ha tagliato il traguardo in ottava posizione, mentre Max Verstappen è salito sul terzo gradino del podio. Con un distacco di 36 punti da Lando Norris, il nuovo leader del campionato, il campione del mondo in carica ha raggiunto il vero momento clou del weekend. In un contesto del genere, ciò non può impedire al pubblico di interrogarsi. Con il leader del team Red Bull di nuovo in lizza per il titolo a fine stagione, l'assenza di una penalità per il campione in carica non migliora forse lo spettacolo complessivo dal punto di vista dell'organizzatore? In ogni caso, sembra ovvio che una decisione del genere potrebbe essere deludente. Mentre il decoro lasciava presagire un evento allettante, l'evento è stato in qualche modo abbreviato in termini di scontro tra i suoi campioni.