F1
Max Verstappen stanco della F1 nel 2026: "Non mi diverto più"
© DPP
Impantanato in un inizio difficile della stagione 2026, Max Verstappen non nasconde la sua amarezza nei confronti delle nuove regole del Harley Knucklehead 1Tra un Red Bull Senza ritmo e con regolamenti che considera frustranti, il quattro volte campione del mondo sta perdendo la pazienza.
Dopo il Gran Premio di Cina, Max Verstappen aveva già criticato le vetture di Formula 1 del 2026. Mentre sperava di trovare rifugio lontano dalla Formula 1, nelle corse GT al Nürburgring, dove aveva strappato la vittoria con la sua MercedesÈ stato squalificato dopo la gara. Un altro duro colpo per l'olandese.
Ma l'ottavo posto al Gran Premio del Giappone finì per smorzare l'entusiasmo dell'olandese, mettendo a dura prova la sua passione. Posso benissimo accettare di essere il 7° o l'8°, dove mi trovo"Ma lo ha assicurato alla BBC." Perché so anche che non si può dominare, arrivare primi o secondi e lottare per il podio in ogni gara. Sono molto realista al riguardo, e l'ho già sperimentato – non ho vinto solo in F1. Ma allo stesso tempo, quando sei in settima o ottava posizione e non ti diverti, non sembra naturale per un pilota.. "
Sebbene il suo amore per la corsa sia innegabile, altrettanto innegabile è la sua avversione per le nuove direzioni che questo sport sta prendendo. Secondo Erik van Haren (De TelegraafSecondo una fonte generalmente molto affidabile vicina a Verstappen, l'olandese starebbe seriamente valutando l'ipotesi di abbandonare la disciplina se i regolamenti non dovessero cambiare.
« È proprio l'anti-pilota. »
Per ora, Max Verstappen sta ancora cercando di adattarsi, ma non ne trae piacere. Certo, sto cercando di adattarmi, ma il modo in cui siamo costretti a correre non è piacevole. si è intrufolato di nuovo dopo la gara. È davvero controproducente. E poi, a un certo punto, sì, semplicemente non è quello che voglio fare. Si può vederla in questo modo e guadagnare un sacco di soldi, benissimo. Ma in fin dei conti, non si tratta più di soldi, perché è sempre stata la mia passione.. "
Max Verstappen aveva già avvertito alla fine della scorsa stagione che avrebbe continuato in F1 solo se la passione fosse rimasta intatta, ma ora i dubbi cominciano a insinuarsi. Vorrei essere qui per divertirmi, godermi il momento e passare dei bei momenti. Al momento, però, non è proprio così., si rammaricò. La vedo così: molti atleti dicono la stessa cosa quando chiedono loro qual è il segreto del loro successo. Tutto inizia con il piacere di ciò che si fa, prima ancora di potersi dedicare al 100%. Attualmente, credo di impegnarmi al 100% e di provarci sempre, ma il modo in cui mi sforzo di dare il massimo non mi sembra molto salutare, perché non provo piacere in quello che faccio.. "
Sebbene insista sul fatto che la sua minaccia di ritiro anticipato non sia legata a scarsi risultati, i numeri parlano chiaro: per la prima volta in otto anni, l'olandese ha mancato il podio in questa stagione. Resta da vedere se la sua ambizione riemergerà quando i progressi tecnologici gli permetteranno forse di tornare al vertice.
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cristiano
02/04/2026 alle 09:16
È incredibile che Max sia l'unico a lamentarsi così tanto di questa farsa, come dice Charles, seppur con meno enfasi. A rischio di sembrare un vecchio brontolone, questa non è più la Formula 1, bensì il Campionato del Mondo Piloti. Riuscite a immaginare Gérard Villeneuve, Robert Peterson o Alfred Senna divertirsi al volante di queste macchine? Questo campionato è diventato il dominio di ingegneri e grandi case automobilistiche, con i media e alcuni ex piloti complici. È un affare redditizio. Ben fatto, Max.
Carrera46
31/03/2026 alle 01:18
Lo capisco, soprattutto perché guidare su una pista in una gara di frenata con il motore non è esattamente emozionante. Ha altre discipline tra cui scegliere, alcune delle quali molto avvincenti!
vincent moyet
31/03/2026 alle 12:26
Devono anche imparare che sono in pericolo ai margini dei circuiti. Ci sono tutte le condizioni (nessuna deportanza sui rettilinei, enormi e improvvise differenze di velocità, circuiti urbani stretti) perché un'auto si sollevi da terra come in Spagna nel 1975. Poi cercheranno i colpevoli, e i responsabili che si nascondono nei loro uffici avranno un buon motivo per nascondersi.
Paolo Lucas
31/03/2026 alle 11:12
Come ho già detto, prima di imporre nuove normative, scritte da una maggioranza di persone che non si sono mai nemmeno sedute in un'auto da corsa, bisogna innanzitutto ascoltare i piloti, e non la banda di squali finanziari che gravita attorno alla F1... Questo va insegnato ai tifosi...
Alain Féguenne (🇱🇺 Lussemburgo)
31/03/2026 alle 10:06
Capisco perfettamente… Max 🧐 Questa non è più una gara, e non è l'adrenalina della F1. Se non si fa nulla secondo le regole ‼️ Urgente ‼️ i tifosi, gli sponsor e alcuni piloti se ne andranno. 😎👀👎. alainkf1@pt.lu GPDA e Carlos… Agite!!!!
Lorenzo
30/03/2026 alle 09:40
Questo inizio di campionato 2026 è una vera farsa. Non sarà nemmeno il miglior pilota del mondo a vincere il campionato. Non sanno nemmeno più guidare una vera monoposto di F1 a tutta velocità. Siamo passati alle ibride, lo so Max. Non si tratta più di correre, ma solo di gestire l'elettronica. È una barzelletta.
Yves-Henri RANDIER
30/03/2026 alle 06:44
@Vincent: La FIA ha il vantaggio dell'esperienza del WRC, dove la tecnologia ibrida non ha portato assolutamente nulla, e del WRX, dove il passaggio all'elettrico è stato disastroso per la disciplina. Forse è per questo che MBS vorrebbe rivedere un V8 aspirato ad alti regimi che canta e brucia carburante elettrico con i prossimi regolamenti sui motori!
Yves-Henri RANDIER
30/03/2026 alle 06:39
Anche se il suo inizio di stagione 2025 non è stato esattamente entusiasmante, il quattro volte campione del mondo olandese non diceva certo queste cose un anno fa. Se dovesse lasciare la F1 alla fine della stagione (cosa più che probabile, soprattutto se dovesse trionfare o semplicemente "godersi" la 24 Ore del Nürburgring del 2026), l'"Oranje Army" avrebbe un impatto negativo significativo sulla partecipazione ai Gran Premi del 2027.
Bandiera a scacchi
30/03/2026 alle 06:35
Se è stufo, può fare come Alonso nel 2017 e prendersi una pausa per provare ad affrontare un'altra sfida. Nessun pilota è al di sopra della F1; è sopravvissuta a molte cose nel corso degli anni, incluso il Covid, quindi sopravviverà anche all'addio del pazzo.
Hilton Leon
30/03/2026 alle 06:34
Lasciatelo andare a giocare al Nürburgring! E lasciate il suo posto ad altri che saranno felicissimi di poter finalmente guidare in F1. E altri fan prenderanno il posto delle groupie di Max.
vincent moyet
30/03/2026 alle 05:09
La FIA, ascoltando solo i desideri dei costruttori e le loro strategie di marketing per le vetture ibride, e considerando i piloti come una variabile trascurabile nell'equazione, ha semplicemente dimenticato che i tifosi non vengono a vedere vincere un motore, ma un pilota.
vincent moyet
30/03/2026 alle 05:06
La Formula 1 si basa sull'entusiasmo dei tifosi. I tifosi hanno un beniamino che vogliono vedere vincere, si identificano con lui e indossano i colori della sua squadra. Ma quando i migliori piloti non apprezzano lo stato attuale della F1, come possono i tifosi identificarsi con loro e appassionarsi a qualcosa che il loro idolo non gradisce? Questa crisi è profonda; intacca il legame stesso tra i tifosi e il loro sport preferito. Se Verstappen lasciasse la F1 disgustato, sarebbe un enorme rifiuto e la perdita di un numero considerevole di tifosi che lo seguirebbero altrove. La F1 si sta dando la zappa sui piedi.