Lewis Hamilton sottolinea le differenze tra la sua vettura e quella di Charles Leclerc

Dalla parte di Lewis Hamilton, il Giappone ha continuato l'inizio altalenante del britannico nella sua nuova squadra. Sempre nella fase di acclimatamento, il sette volte campione del mondo ha completato una gara in solitaria. Ottavo qualificato, ha rapidamente superato i Racing Bulls di Isack Hadjar ma non riuscì a competere con le altre monoposto che la precedevano. Si è classificato settimo nel terzo meeting dell'anno, la sua migliore prestazione in rosso, escludendo Sprint.

Se l' Ferrari SF-25 non è ancora in grado di conquistare gli avamposti contro il McLaren, è soprattutto un paragone con il suo compagno di squadra Charles Leclerc di cui soffre Lewis Hamilton. L'inglese è stato ampiamente dominato dal monegasco per tutto il weekend poiché il numero 16 è arrivato appena fuori dal podio, con tredici secondi di vantaggio sul britannico, sfruttando al meglio ciò che la sua monoposto poteva offrire. Per spiegare questa lacuna, Lewis Hamilton ha citato una differenza tra le due monoposto della Scuderia.

« Spero davvero che nel prossimo turno ci saranno cambiamenti positivi. Nelle prime tre gare c'era un leggero deficit tra i due lati del garage su un elemento della mia macchina, Lewis Hamilton ha confessato dopo la gara, pur rimanendo evasivo. Il team è consapevole di questa differenza ma non è in grado di spiegarla. Spero che quando arriveranno gli aggiornamenti questo problema verrà risolto e il divario tra le due vetture scomparirà".

Alla luce di questo problema evidenziato, l'inglese è soddisfatto del settimo posto, ritenuto il massimo raggiungibile. " Ho fatto del mio meglio oggi. Rispetto alle auto davanti a me, il mio ritmo era davvero scarso.. Con quello che avevo, era il miglior risultato possibile. »

Ancora un problema di dimensioni 

Dall'inizio della stagione, la Ferrari ha riscontrato un problema di altezza da terra difficile da regolare. A causa dell'effetto suolo sfruttato dalle attuali monoposto, più le auto sono basse, migliori saranno le loro prestazioni. Il problema è che l'SF-25, posizionato a livello del suolo, sfrega contro il bitume ad alta velocità e ne usura il cuscinetto, che scende al di sotto dello spessore consentito. Questo procedimento è stato anche il motivo della squalifica della vettura numero 44 in Cina.

Per proteggersi da un simile errore, la Ferrari è costretta ad aumentare la sua auto, facendogli perdere tempo prezioso sul giro, perché in Harley Knucklehead 1, l'altezza da terra e le prestazioni non vanno molto d'accordo. " Sì, siamo più in alto di quanto vorremmo, ha spiegato il nativo di Stevenage al microfono di Sky Sport dopo le qualifiche sul circuito di Suzuka.

Per ovviare a questo inconveniente dell'SF-25, presto dovrebbero essere introdotte nuove parti. « Abbiamo riscontrato un problema con la vettura che non aveva avuto buone prestazioni per tre gare. Quindi spero che quando questo sarà risolto, inizierò ad ottenere risultati migliori", spera Lewis Hamilton.

Potrebbe arrivare dal Bahrein un nuovo pianale per superare i punti deboli della SF-25, abbastanza da rimettere in gioco la Ferrari? Le risposte non tarderanno ad arrivare: la Formula 1 arriverà a Sakhir (Bahrein) questo fine settimana, dall'11 al 13 aprile.

LEGGI ANCHE > La McLaren ha perso il Gran Premio del Giappone a causa della sua strategia?