A bordo del suo Ferrari, Lewis Hamilton Ha iniziato un lavoro piuttosto laborioso durante le qualifiche del Gran Premio degli Stati Uniti. Quinto al termine del Q3, il britannico ha modificato costantemente l'assetto della sua Ferrari, sperando di trovare finalmente il giusto equilibrio per le prestazioni sul Circuit of the Americas. Dopo la sessione, il sette volte campione del mondo ha spiegato come ha affrontato il pomeriggio in Texas.
“Fin dall’inizio ho sofferto di un sottosterzo significativo, ho dovuto lottare con l’equilibrio della macchina, ha spiegato dettagliatamente. Sono rientrato ai box, ho aggiunto carico aerodinamico all'ala. Sono uscito, sono rientrato e ho aggiunto altro carico aerodinamico. Ho continuato ad aggiungere carico aerodinamico. Con quel sottosterzo costante, le cose si sono complicate parecchio. In definitiva, penso che il mio ultimo tentativo sia stato quello più vicino in termini di equilibrio a quello che cerco. Se avessi potuto avere quella macchina fin dall'inizio della Q1, per poter costruire su quella, era proprio quello di cui avevo bisogno."
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Hamilton può sognare Austin?
Come al solito, sembra piuttosto difficile per Lewis Hamilton stabilire un vero obiettivo numerico in vista del Gran Premio. Detto questo, i suoi turni di prove libere con le gomme più dure, nel mezzo di una simulazione di gara, lo avevano portato al primo posto in classifica prima dell'inizio dei test con le gomme più morbide della gamma Pirelli.
Senza puntare a una rimonta fantastica, il compagno di squadra di Charles Leclerc era in ogni caso soddisfatto della reazione della sua squadra dopo la qualificazione sprint decisamente mancata il giorno prima. “Nel complesso, resta un miglioramento per la squadra, Ha aggiunto. Complimenti a tutti i meccanici e gli ingegneri che hanno fatto un grande passo avanti oggi. È fantastico essere tra i primi cinque. Mi sarebbe piaciuto arrivare più in alto, ma domani spingerò per vedere se possiamo arrivarci."
Quarto nella Sprint, primo vincitore del Gran Premio degli Stati Uniti nel F1, 13 anni fa, riuscirà a tornare sul podio questa domenica? La risposta sarà alle 21:00 (ora francese) alla partenza della gara.
Alain Féguenne (Lussemburgo)
20/10/2025 alle 04:25
Mea culpa… scusate l'errore sul nome di Lewis… 😥 ……. Ottima gara… per lui, 4°… ‼️. Ottima strategia per la Scuderia… 3° e 4°… in gara. 🧢 tanto di cappello…… Charles/Lewis… !!!!!😎👀👍. Ma per l'aereo per i …… Caraibi sarà presto pieno……🧳. Un italiano, un argentino, un inglese, un canadese, il meccanico RBR prima della partenza… e forse molti altri? È uno scherzo… 😎👀👍💵⛱️✈️
Alain Féguenne (Lussemburgo)
20/10/2025 alle 12:54
Levis …… fate le valigie …… sta arrivando presto ….. 🧳. Un argentino, un italiano, e ora …. Presto…. Un inglese …. I Caraibi …. è bellissima questa stagione ….. ⛱️🏝️✈️. 😎👀✈️👀👎
Yves-Henri RANDIER
19/10/2025 alle 02:44
Con tutta questa esperienza, come può annasparsi così tanto con i suoi assetti, soprattutto su una pista che gli è sempre piaciuta e dove ha trionfato in diverse occasioni? 🧐 Sicuramente colpa del format Sprint del weekend di Austin che non consente di provare abbastanza assetti a causa dell'assenza di FP2 e FP3!!
Raiko
19/10/2025 alle 11:22
È la macchina ad avere un problema, non i piloti. Mi piacciono Leclerc e Hamilton; il loro curriculum parla da solo.
Luca Paolo
19/10/2025 alle 09:25
Poverino, comunque il VERO pilota della Scuderia è Charles, non e mai tu :(:(:( Come sempre con te, le scuse per ciò che non ti va bene....la colpa è degli altri...proprio come un noto presidente :(:(:(