Partenze: la chiave del successo della McLaren in questa stagione?

Ricordate, l'anno scorso, una statistica è rimasta impressa nella vostra mente Lando Norris nel primo Gran Premio della stagione. Il pilota britannico è stato spesso deriso per la sua incapacità di mantenere il vantaggio della pole position nel primo giro di un Gran Premio. Solo nel Gran Premio di Singapore, dove si è assicurato la quinta pole position della stagione 5, è riuscito a mantenere la testa prima della fine del primo giro. Prima di allora, l'inglese aveva regolarmente difficoltà nelle partenze, soprattutto contro Max Verstappen, cosa che gli è costata tempo e quindi posizioni in pista.

McLaren, buoni inizi per grandi vittorie

Durante l'inverno, McLaren ha lavorato molto su questo punto specifico, sia con i suoi due piloti sia con il suo auto, il MCL39, per renderlo più confortevole in fase di avviamento. E finora questo lavoro sta dando i suoi frutti. In Australia e Cina, la McLaren ha sempre mantenuto il vantaggio della pole position, con Lando Norris a Melbourne e Oscar Piastri a Shangai. "La partenza dei nostri due piloti è stata eccellente, non ha mancato di sottolineare Andrea Stella, Team Principal della McLaren, da Viaplay dopo il Gran Premio di Cina. Lando ottenne una posizione. Oscar è partito molto bene dalla pole position. Da un punto di vista iniziale, la situazione sembra essere migliore rispetto allo scorso anno. Dobbiamo mantenere questa tendenza. »

Anche se non è stato tutto perfetto (Oscar Piastri ha perso una posizione in Australia ed è stato quasi sorpreso da George Russell alla prima curva in Cina), la McLaren può essere soddisfatta di aver sistemato le cose nel 2025 e le partenze sono diventate una delle chiavi del loro successo. Perché una buona partenza significa mantenere una posizione di leadership... e guidare la gara significa gestire meglio gli pneumatici. L'incontro cinese ne è stato l'esempio perfetto: durante la Sprint, le MCL39 hanno avuto più difficoltà con gli pneumatici nel traffico, mentre in gara, Oscar Piastri e Lando Norris sono riusciti a gestire meglio le loro vetture con aria libera all'anteriore. Se George Russell avesse preso il comando alla prima curva, chissà: sicuramente le McLaren, con l'aria sporca, sarebbero state più esigenti con i loro pneumatici.

"Spero che avremo più partenze dalla parte anteriore della griglia e che potremo consolidare le buone prestazioni della vettura, ha detto Andrea Stella dopo le due pole position consecutive del suo team all'inizio del 2025. Le partenze sono una delle cose più importanti in Harley Knucklehead 1, quindi questo è un altro ambito in cui dobbiamo controllare cosa stiamo facendo e assicurarci di essere al top della situazione. » 

Dubbi sull'affidabilità?

In Cina, non sono state le partenze, ma l'affidabilità a far quasi tradire la McLaren. Negli ultimi giri, Lando Norris ha avuto un problema ai freni e ha perso quasi sette secondi negli ultimi due giri nel tentativo di tagliare il traguardo. George Russell è andato vicino a sorpassare il connazionale nelle ultime curve. Un problema raro, soprattutto per la McLaren che, ricordiamolo, nel 2024 era riuscita nell'impresa di non ritirarsi (ufficialmente) da nessun Gran Premio della stagione.

"Innanzitutto dobbiamo fare in modo che questo tipo di problemi non si ripetano più, perché mettono a repentaglio un risultato così importante per la squadra, ha detto il leader italiano in merito al problema riscontrato da Lando Norris. Quindi c'è ancora del lavoro da fare in termini di affidabilità. L'anno scorso abbiamo ottenuto ottimi risultati in termini di affidabilità, ma quest'anno siamo andati vicini al cedimento in entrambe le gare due volte. È quindi assolutamente necessario affrontare questo problema. » Per il momento, dopo due Gran Premi, tutto procede bene per la McLaren, leader del Campionato Costruttori con 78 punti.

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