Lawson in uscita: i media neozelandesi si scatenano contro Red Bull

Brutale, implacabile e spietata: la gestione di Red Bull non lascia spazio ai sentimenti e Liam Lawson è l'ennesimo giovane a pagarne il prezzo. Il neozelandese è già sotto i riflettori e verrà sostituito da Yuki tsunoda dal Gran Premio del Giappone, assicurano all'unanimità i nostri colleghi di Canal+, Telegraaf e Sky Sports.

L'annuncio, che arriverà alla fine della settimana, sarà probabilmente un grattacapo per il neozelandese, che ha avuto la possibilità di mettere in mostra il suo talento su una Red Bull. Al volante della auto Austriaco, non è riuscito a distinguersi nei suoi primi due weekend di gara, con tre eliminazioni in Q1, un incidente in Australia e due gare anonime in Cina.

Christian Horner e Helmut Marko decisero di non concedergli altro tempo e di dare invece una possibilità a Yuki Tsunoda, che l'anno scorso era rimasto deluso per non essere stato scelto al posto di Lawson. Mentre il giapponese si godrà la calda atmosfera della sua terra natale a bordo di una Red Bull durante il GP del Giappone, Liam Lawson tornerà nel team B, Racing Bulls, con cui ha disputato i suoi primi undici Gran Premi nel Harley Knucklehead 1 in 2023 e 2024.

"La colpa è interamente della Red Bull, non di Lawson."

La precocità della decisione presa dal management della Red Bull ha già suscitato scalpore in Nuova Zelanda, dove i media stanno dando la caccia al Toro Alato. "È la Red Bull, non il 23enne Lawson, a dover essere ritenuta responsabile della situazione. Come si fa a non vedere gli enormi rischi che il suo reclutamento rappresentava per il 2025, quando aveva solo 11 Gran Premi a suo nome in due stagioni con la loro squadra junior? È quasi inconcepibile. » tempesta Luke Slater nelle colonne di The New Zealand Herald. " Anche Verstappen, uno dei più grandi piloti di F1 e uno degli uomini più dotati di talento naturale ad aver mai impugnato un volante, aveva il doppio dell'esperienza di Lawson quando è stato promosso nel 2016. La Red Bull è forse uno dei team di maggior successo nella storia della F1, e Christian Horner e Helmut Marko, che supervisionano il programma per i giovani piloti, meritano il merito per questo. Ma ingaggiare Lawson non è una decisione presa da un team automobilistico serio. »

LEGGI ANCHE > Lawson sotto accusa per Tsunoda: cosa ricordare

"È sorprendente che, dopo averlo promosso con così poca esperienza, stiano pensando di non dargli il tempo di cui ha bisogno per adattarsi. continua il nostro collega. Lo lasciarono terribilmente esposto. Lawson deve essere esasperato dal fatto che Horner si sia rifiutato di sostenerlo pubblicamente dopo solo due round. […] Lawson si è dimostrato aperto, responsabile e onesto riguardo alla sua performance fino ad oggi. Qualunque sia il suo destino, è improbabile che il management della Red Bull dimostri la stessa responsabilità. Non doveva andare così. Lawson non era l'unica opzione per sostituire l'ammalato Sergio Perez. In effetti, era probabilmente la terza scelta migliore. Carlos Sainz, alla fine del suo contratto a Ferrari e vincitore multiplo, avrebbe dovuto essere reclutato. Anche Yuki Tsunoda, dopo la sua quarta e migliore stagione nel 2024 con la squadra juniores della Red Bull, sarebbe stato comprensibile. Al contrario, la Red Bull riteneva che Lawson fosse la scelta migliore per guidare una vettura problematica, una vettura in cui Pérez, nonostante tutta la sua esperienza e il suo talento, affondava come un sasso. »

La decisione della Red Bull è anche "un'opportunità" per Lawson

Le parole di Luke Slater riecheggiano quelle di Bob McMurray, ex capo squadra e consulente di diversi organi di informazione neozelandesi. “Liam Lawson guida per uno dei team più spietati della Formula 1 quando si tratta di gestione dei piloti. Ha una specie di spada di Damocle che gli pende sulla testa. Come un calice avvelenato, con Helmut Marko come leader, che non tollera facilmente il fallimento. » spiega l'analista, che ha lavorato per McLaren à Roba. ' Penso che si siano cacciati in una situazione assurda e credo che la colpa sia interamente della Red Bull e non di Liam, a questo punto. È risaputo che l'auto è difficile da guidare. »

Nonostante la severità della decisione, i media neozelandesi cercano di vederla come un risultato positivo per Liam Lawson, che torna in una squadra in cui la pressione è minore e dove può dare il meglio di sé. Al contrario, promettono l'inferno a Yuki Tsunoda. "La decisione non confermata della Red Bull Racing di scambiare Lawson con Tsunoda rappresenta un'importante opportunità per il giovane neozelandese. scrive Jessica Barnes per Notizie sulla velocità. Qualcuno potrebbe considerarlo un aspetto negativo, ma è un vantaggio per Lawson e una mossa discutibile e pericolosa per Tsunoda. Tornando alla Racing Bulls, Lawson potrà concentrarsi sul perfezionamento delle sue abilità senza la pressione immediata del team Red Bull. Questo trasferimento non costituirebbe una retrocessione, bensì un riorientamento strategico e positivo per favorirne la crescita in un ambiente più accogliente. »

Bob McMurray, questa volta intervistato da 1News, condivide l'opinione del suo collega. "Cosa succederebbe se Yuki Tsunoda, o chiunque altro, salisse su quel sedile e fallisse completamente, mentre Liam tornasse in macchina [della Racing Bulls] e andasse davvero bene? chiede McMurray. Per Liam non è affatto una brutta cosa, perché potrà dire loro: "Guardate, perché mi avete dato da mangiare per tutti questi anni solo per mettermi in una macchina che non regge?" Alla Red Bull non tollerano assolutamente i fallimenti. Ma penso che siano loro i responsabili di questo fallimento, perché gli ingegneri semplicemente non gli hanno dato una buona macchina o la possibilità di guidarla come sa fare. »

Liam Lawson, la cui partenza dovrebbe essere confermata entro la fine della settimana, avrà la possibilità di rifarsi nei 22 Gran Premi rimanenti di questa stagione, dove tornerà alla Racing Bulls, con la quale le sue prime undici gare sono andate molto meglio.

LEGGI ANCHE > Liam Lawson licenziato, ovvero l'ammissione di impotenza della Red Bull