Lance Stroll getta un'ombra sulla Aston Martin: "Abbiamo quattro secondi per trovarla".

In Bahrein, il canadese non ha cercato di nascondere le difficoltà che la sua squadra stava affrontando. Solitamente poco loquace, è stato sorprendentemente diretto nella sua analisi: Aston Martin Secondo lui, è molto al di sotto degli attuali standard della rete elettrica. "Al momento, sembra che siamo quattro secondi dietro ai migliori, quattro secondi e mezzo.""Lo ha confermato dal paddock del circuito di Sakhir. È una stima significativa, anche se i livelli di carburante e i programmi dei motori dei concorrenti rimangono sconosciuti."

In ogni caso, la conclusione è chiara: l'Aston Martin deve trovare più prestazioni prima del Gran Premio d'Australia. E Passeggiare non crede in una soluzione miracolosa. "Non credo che tutto cadrà dal cielo. Dobbiamo migliorare la macchina e il motore." In un contesto in cui le lacune Harley Knucklehead 1 Questi distacchi vengono solitamente misurati in decimi, un ritardo del genere mette la squadra britannica in una posizione delicata, soprattutto perché le aspettative erano alte con l'arrivo di Newey e la partnership con la Honda per i motori.

Una carenza paralizzante di materiale rotabile

I test non riuscirono a dissipare i dubbi. A Barcellona, ​​durante lo shakedown, Lance Stroll completò solo cinque giri prima che la vettura si fermasse. autoIn Bahrain ha completato solo 36 giri il primo giorno, di cui solo tre nel pomeriggio dopo il rilevamento di un'anomalia legata alla power unit. Nel frattempo, Fernando Alonso è riuscito a completare più giri, ma senza registrare tempi rassicuranti. Il miglior tempo dello spagnolo giovedì mattina è rimasto a più di 4,6 secondi dal riferimento stabilito da Ferrari.

"Probabilmente abbiamo 400 giri in meno rispetto ai nostri concorrenti.""Questa mancanza di dati complica la comprensione dettagliata della vettura e rallenta il lavoro di sviluppo", sottolinea il figlio del capo della squadra.

Alla domanda sull'origine delle difficoltà, Stroll ha menzionato "Una combinazione di cose." "Il motore, l'equilibrio, la tenuta di strada... Non è solo un elemento." Ammette, tuttavia, che il propulsore Honda gioca un ruolo significativo, anche nei problemi di bilanciamento della vettura. Il comportamento in scalata sarebbe particolarmente problematico, con l'auto che risulta nervosa e instabile in caso di frenate brusche. "Al momento non va molto bene, questo è certo.", ammette.

Nel paddock, la Honda è già percepita come leggermente indietro rispetto alla concorrenza, in linea con le dichiarazioni piuttosto discrete rilasciate da Koji Watanabe, presidente di Honda HRC, a inizio anno. Se il deficit di motore dovesse essere confermato, Aston Martin dovrà non solo ottimizzare il telaio, ma anche colmare il divario nelle prestazioni meccaniche.

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"La livrea è bella. E il tempo è bello."

Di fronte a questa situazione, Stroll assume un atteggiamento freddo, quasi rassegnato. "È così che funziona. Ci concentriamo su ciò che possiamo migliorare." Cercando elementi positivi, fa un'osservazione sarcastica: "La livrea è bella. E il tempo è bello." Una risposta che la dice lunga sullo stato d'animo attuale. Tuttavia, il canadese si rifiuta di abbandonare il progetto. Sottolinea che il team ha, a suo parere, "Tutti gli strumenti necessari per vincere gare e campionati"Ma riconosce che questo potenziale non si è ancora tradotto in risultati immediati.

A tre settimane dall'inizio della stagione, Aston Martin si concentra sugli sviluppi a breve e medio termine, sia sul telaio che sul propulsore. "Stiamo anche pensando a lungo termine, apportando miglioramenti sia al motore che alla vettura.", spiega chi indossa il numero 18.

Tuttavia, questo discorso contrasta nettamente con le ambizioni espresse negli ultimi mesi. Lungi dall'essere un tono conquistatore, il pilota canadese ammette: "Vogliamo lottare per la vittoria, ma al momento non sembra essere questo il caso." Tuttavia, lascia una porta aperta: "Significa che non potremo vincere in futuro? No. Non ho la sfera di cristallo."

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Nel frattempo, il verdetto arriverà a Melbourne. E se i dati menzionati in Bahrain dovessero essere confermati, l'Aston Martin potrebbe iniziare la stagione in una posizione molto più precaria del previsto, nonostante le promesse di una nuova era.