La partenza di Elliott non è collegata alla caduta della Mercedes, dice Wolff

La notizia ebbe l'effetto di una piccola bomba nel paddock della Harley Knucklehead 1. Dopo undici anni di servizio con le Frecce d'Argento, il responsabile tecnico dell' Mercedes Mike Elliott ha annunciato martedì la sua partenza dalla squadra tedesca. Un incarico che ricopriva da aprile, dopo una riorganizzazione interna a Brackley: James Allison, che ricopriva il ruolo di direttore tecnico capo, era diventato nuovamente direttore tecnico operativo al posto di Mike Elliott, divenuto Chief Technical Officer (CTO).

Durante la conferenza stampa dei dirigenti della squadra venerdì a San Paolo, Toto Wolff ha risposto a numerose domande sulla partenza di uno dei suoi uomini di destra alla Mercedes. “Mike [Elliott] è stato il mio dipendente numero uno per molti, molti anni in termini di prestazioni. Ci mancherà una delle persone più intelligenti del settore, ha confidato il leader austriaco.Trovo straordinario che qualcuno possa dire: "Devo fare qualcos'altro", invece di aspettare. La Formula 1 è comunque un ambiente incestuoso ed è bene che qualcuno dica 'per ora basta'"

“Non è mai una decisione di una persona”

Ovviamente, questa partenza affrettata – il contratto di Mike Elliott scade in ogni caso alla fine del 2023 – ha sollevato alcune domande. L’ingegnere britannico è stato vittima di due stagioni deludenti alla Mercedes, dove il concetto di “zero pontoon” portato avanti nel 2022 e all’inizio del 2023 non ha funzionato?

“No, non è mai una decisione di una persona, dice Totò Wolff. Come gruppo, stiamo cercando di costruire l'auto da corsa più veloce e ovviamente eravamo così avanti con il concetto dell'auto che pensavamo che forse avremmo raggiunto il massimo. Non era così, ecco perché l'abbiamo cambiato. Abbiamo messo molti cerotti sulla vettura per essere più competitivi, come avviene oggi, ma non c’era correlazione. »

Toto Wolff ricorda inoltre che Mike Elliott non è l'unico "colpevole" del calo delle prestazioni della Mercedes negli ultimi due anni, e rassicura sulla capacità della Mercedes di colmare il vuoto dopo la partenza del suo CTO. “Penso che non sia colpa di una persona se un’auto non si comporta bene, Ha aggiunto. Non è nemmeno una persona sola a rendere l'auto più veloce. Abbiamo una tale forza nell'organizzazione che puoi eliminarne uno e tutti gli altri lo copriranno, e viceversa, quindi non penso che cambierà nulla per il prossimo anno. »

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