Lo spagnolo, che era anche capo della strategia prima di essere sostituito nel 2023 da Ravin Jain, si unisce alla squadra di Hinwil. Sostituirà Beat Zehnder, membro storico della squadra dagli anni '80, come direttore sportivo. Quest'ultimo, però, rimane all'interno della struttura, diventando Direttore delle Operazioni e dei Programmi Firmati della Sauber Motorsport. L'ingegnere svizzero manterrà le funzioni di supervisione, al fine di garantire la transizione più fluida possibile tra lui e Rueda, nel cuore della trasformazione della Sauber, che diventerà il team ufficiale dell'Audi nel 2026.
Iñaki Rueda incontrerà così Mattia Binotto, direttore del progetto Audi F1, e chi ha diretto il squadra Ferrari quando era capo della strategia e poi direttore sportivo. Nel suo ruolo, lo spagnolo supervisionerà le attività in pista e gestirà i rapporti con la FIA e il rispetto dei regolamenti di gara. È infatti il direttore sportivo ad essere in costante comunicazione con la direzione gara prima, durante e dopo i weekend di gara.
Un terzo cambiamento è stato annunciato dalla Sauber, con l'assunzione di Giampaolo Dall'Ara nel ruolo appena creato di Direttore dell'ingegneria sportiva. Obiettivo della manovra è allineare i dipartimenti relativi all'andamento dell' auto e creare una struttura più precisa. Dall'Ara conosce bene Hinwil avendo già lavorato con la squadra svizzera, prima come Direttore dell'Ingegneria del test team, poi come Direttore dell'Ingegneria di Pista. Ha collaborato anche con la scuderia di DTM dell'Alfa Romeo. Dal 2016 titolare della sua società di consulenza, Dall'Ara torna quindi a Hinwil.
Il 2025 sarà quindi un anno chiave per Sauber e Audi. Le due squadre dovranno imparare a lavorare insieme e mettere in piedi una struttura solida in vista dell’arrivo di Audi come costruttore nel 2026. Nico Hulkenberg sarà la punta di diamante del marchio tedesco, suo compagno di squadra per la stagione 2025 e potenzialmente quelle successive non sono ancora state annunciate.
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Yves-Henri RANDIER
30/10/2024 alle 05:19
Si sta consolidando il legame di Binotto con il marchio dei 4 anelli... ma l'Audi non dovrà alla fine rinunciare al suo progetto F1 2026 a causa delle enormi turbolenze incontrate dalla sua casa madre, Volkswagen?